Nóg een klapper: dit merk komt met een ultieme elektrische SUV voor een spotprijs

De goedkoopste BYD met serieuze actieradius

BYD, inmiddels de grootste producent van elektrische auto’s ter wereld, breidt opnieuw uit. Het jonge submerk Fang Cheng Bao, pas anderhalf jaar oud maar nu al goed voor meer dan 100.000 verkochte auto’s, introduceert een opvallend nieuwe versie van de Tai 3. De Tai 3 Ultra combineert een bereik van ruim 500 kilometer met een prijs die lager ligt dan een Dacia Spring, maar dan met het dubbele rijbereik.

Met een startprijs van zo’n 17.950 euro (149.800 yuan) positioneert BYD de Ultra als de scherpst geprijsde versie binnen de Tai 3-lijn.

Techniek uit de hogere klasse

De Ultra is achterwielaangedreven en levert 214 pk. Daarmee sprint hij in 7,9 seconden naar 100 km/u, vlot voor een budget-SUV. De 72,9 kWh LFP-batterij komt van BYD-dochter FinDreams en belooft een actieradius van 501 km volgens CLTC.

Ook opladen gaat verrassend snel: van 30 naar 80 procent in slechts 18 minuten.

Daarnaast krijgt de Ultra enkele luxe extra’s die normaal alleen in duurdere BYD-modellen zitten, zoals DiSus-C intelligente demping en een luchtvering die comfort en stabiliteit verbetert.

Van drone tot slimme details

BYD laat zien dat betaalbaar niet saai hoeft te zijn. De Tai 3 biedt slimme en soms bizarre opties, zoals een dronedock in het dak (beschikbaar op de 4x4-versie). Daarmee kan een drone opstijgen en landen, bediend via een app op je telefoon. Ook opvallend: de achterklep is vormgegeven alsof er een reservewiel op hangt, een knipoog naar klassieke offroaders.

Komt Fang Cheng Bao naar Europa?

De Tai 3 is in China een hit en het populairste model van Fang Cheng Bao. Toch is de kans klein dat de SUV naar Europa komt. BYD heeft al aangegeven dat Denza en YangWang in 2026 de stap naar onze markt maken, maar voor het goedkoopste submerk ligt dat ingewikkelder. Het risico dat de betaalbare Fang Cheng Bao de eigen BYD-modellen hier kannibaliseert is groot.

Voorlopig moeten we het dus doen met plaatjes en specs, maar één ding is duidelijk: een elektrische SUV met 500 km bereik onder de 18.000 euro zou in Europa een regelrechte gamechanger zijn.