De Audi RS Q e-tron E2: Audi’s elektrische woestijnwapen
De Audi RS Q e-tron E2 is een rallyraid-prototype dat is gebouwd voor extreme wedstrijden zoals de Dakar. Het is geen straatauto en wordt niet aan particulieren verkocht. Audi positioneert de E2 expliciet als een ontwikkelingsauto binnen de motorsport.
De aandrijving is serie-hybride: twee elektromotoren drijven de voor- en achteras aan, terwijl een 2,0-liter TFSI als generator de hoogspanningsaccu onderweg bijlaadt. Het systeem is ontworpen voor continu vermogen en efficiënt energiebeheer op lange etappes.
Gebouwd om de natuur te trotseren
De E2 is ongeveer 4.670 mm lang, 2.300 mm breed en 1.950 mm hoog, met een racegewicht rond 2.100 kg. Onder de composiet carrosserie schuilt een stalen spaceframe dat is gemaakt om klappen, hitte en zand te weerstaan.
Ten opzichte van de eerdere versie is het luchtweerstandsproduct merkbaar verlaagd, waardoor de energievraag daalt op hoge snelheid en in zware omstandigheden. Dat is cruciaal bij lange klassementsproeven waar elke kilowattuur telt.
Prestaties die indruk maken
De topsnelheid is reglementair begrensd op 170 km/u. De manier waarop het koppel direct beschikbaar is, maakt vooral in duinen en op gravel het verschil, meer dan een absolute top.
Een belangrijk deel van de magie zit in de software: die verdeelt realtime het vermogen, regelt regeneratie en houdt temperaturen binnen de marges. Het geheel moet foutloos samenwerken om betrouwbaar door te komen.
Testritten en reportages beschrijven de RS Q e-tron als bruut in acceleratie maar voorspelbaar in controle, met onmiddellijk koppel en zonder schakelmomenten, precies wat je wilt in wisselend terrein.
Niet te koop, maar Lidl heeft een slimme oplossing
Wil je toch zélf sturen, dan kan dat in het klein. Lidl verkoopt een officieel gelicenseerde radiografische JAMARA Audi RS Q e-tron E2 op schaal 1:14 met led-koplampen, rubberbanden, vering en een topsnelheid rond 11 km/u. Ideaal voor een woonkamer-etappe zonder zandstormen.
Mini-Audi voor mini-geld
De RC-auto brengt het design en een beetje van de beleving naar huiskamerformaat, voor een fractie van de ontwikkelingsmiljoenen van de echte racer. Wie zegt dat je miljoenen nodig hebt om plezier te hebben met een Audi?
- Audi