De 7 meest opvallende trends in de Nederlandse autoverkoop (en de cijfers laten grote verschuivingen zien)

De autoverkopen in Nederland stonden in september 2025 bol van contrasten. Elektrische auto’s domineren nog steeds de koppositie, maar de rest van de markt kantelt opvallend richting zuinige hybrides en compacte stadsauto’s. Volgens de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC werden in totaal ruim 30.000 nieuwe auto’s geregistreerd, en daaruit springen zeven trends die het autolandschap opnieuw lijken te herschikken.

1. Tesla blijft op eenzame hoogte

De Tesla Model Y blijft met 1.436 registraties de absolute koning van de Nederlandse automarkt. Geen enkel ander model komt ook maar in de buurt. Daarmee bewijst Tesla opnieuw dat het niet alleen de elektrische markt beheerst, maar ook de algemene verkoopranglijst.

Wat het extra opvallend maakt: Tesla presteert dit zonder kortingen of vernieuwde modellen. De aantrekkingskracht van merkstatus, beschikbaarheid en lage gebruikskosten blijft ongeëvenaard.

2. De comeback van de stadsauto

De Kia Picanto is de verrassende nummer twee van de maand met 1.095 registraties. Terwijl veel merken zich volledig storten op dure EV’s, bewijst Kia dat compacte benzinemodellen nog lang niet zijn afgeschreven.

De Picanto profiteert van zijn lage aanschafprijs, degelijkheid en directe levertijd, een combinatie die steeds zeldzamer wordt. Voor particuliere kopers, die moeite hebben met de hoge prijzen van elektrische auto’s, is de Picanto het alternatief.

3. De EV-markt raakt verzadigd

Achter Tesla stokt de groei van elektrische auto’s. Merken als Volkswagen, Polestar en Hyundai zien hun aantallen dalen. De Audi Q4 e-tron noteert bijvoorbeeld nog maar 211 registraties.

De markt lijkt simpelweg verzadigd: veel merken bieden vergelijkbare SUV’s aan, met vergelijkbare actieradius en prijs. Waar Tesla profiteert van schaalvoordeel en software, worstelen de rest met marges en onderscheid.

4. Hybrides zijn de nieuwe norm

De cijfers tonen een duidelijke trend: hybride auto’s zijn bezig aan een stevige comeback. Modellen als de Toyota Yaris Cross, Renault Clio en Hyundai Kona Hybrid verkopen opvallend goed.

Nederlanders lijken te kiezen voor zekerheid, elektrisch waar het kan, benzine waar het moet. Hybrides bieden precies dat evenwicht: betaalbaar, zuinig en zonder laadstress.

5. Duitse merken verliezen terrein

Waar Duitsland ooit synoniem stond voor kwaliteit en prestige, verliezen merken als Volkswagen, BMW en Mercedes langzaam terrein aan Aziatische merken. Hun modellen zijn duurder, minder efficiënt en vaak minder goed leverbaar.

Tegelijk winnen Kia, Hyundai en Toyota marktaandeel dankzij een slimme mix van betrouwbaarheid en scherpe prijsstelling. De dominantie van de Duitse ‘Drie’ lijkt niet langer vanzelfsprekend.

6. Chinese merken rukken op

Hoewel nog niet massaal zichtbaar in de top tien, laten merken als BYD, MG en NIO gestaag groei zien. De Chinese importeurs richten zich met agressieve prijsstrategieën op zowel de zakelijke als particuliere markt.

Hun aanbod is volwassen geworden, met goede afwerking, sterke garantie en steeds meer modellen rond de €35.000. De Europese autofabrikanten voelen de hete adem al in hun nek.

7. De consument kiest weer met verstand (niet met emotie)

De hype rond elektrische luxe is voorbij. Consumenten kopen weer met de portemonnee in plaats van met idealen. Betaalbare, praktische auto’s winnen terrein, terwijl prestige en performance hun glans verliezen.

De cijfers tonen een volwassenwording van de Nederlandse markt: elektrische mobiliteit is normaal geworden, maar betaalbaarheid is weer het toverwoord.

September markeert een kantelpunt

De autoverkopen van september 2025 laten zien dat de markt in Nederland snel volwassen wordt. Tesla blijft de onbetwiste leider, maar daaronder verschuift het speelveld richting realistische keuzes: compacte stadsauto’s, hybrides en prijsbewuste modellen uit Azië.

De elektrische droom is niet voorbij, maar hij wordt wel een stuk nuchterder.