Thuis duurzaam, op vakantie ineens niet meer: slimme keuze of gemakzuchtige smoes?

Slechts 0,4 procent van de huurauto’s die tussen augustus 2024 en juli 2025 via Sunny Cars werden geboekt, was volledig elektrisch. Dat blijkt uit onderzoek van het verhuurplatform in samenwerking met onderzoeksbureau iVOX. De kloof tussen intentie en gedrag is opvallend groot en zegt veel over hoe Nederlanders reizen.

Angst voor gedoe wint van duurzaamheid

Hoewel steeds meer Nederlanders in eigen land elektrisch rijden, blijft die stap in het buitenland uit. Meer dan de helft (56,6 procent) vreest een tekort aan laadpalen over de grens. Een vrijwel even grote groep twijfelt over de laadinfrastructuur onderweg of op de vakantiebestemming.

Ook het laden zelf wordt als lastig ervaren: 50 procent noemt het proces te ingewikkeld of onbekend. De prijs blijkt zelden de reden om af te haken. Het draait vooral om gemak en zekerheid. Op vakantie willen mensen simpelweg niet nadenken over laadpassen, stekkers of laadstress.

Hybride als compromis, maar weinig gebruikt

Bijna de helft van de Nederlanders (48,7 procent) zegt open te staan voor een hybride huurauto, maar ook hier blijft het vaak bij woorden. Meer dan een derde (37,1 procent) kiest pas voor een hybride als er geen alternatief beschikbaar is. Jongeren tonen de meeste interesse in elektrisch of hybride rijden (60 procent), terwijl oudere reizigers duidelijk terughoudender zijn.

De conclusie: milieubewustzijn groeit, maar gemak blijft de doorslaggevende factor. De gemiddelde vakantieganger wil gewoon wegrijden zonder zich druk te maken over laadpassen of onbekende systemen.

Prijs is niet de boosdoener

Nederlanders letten bij het huren van een auto vooral op praktische zaken: inbegrepen verzekeringen (71 procent), de totaalprijs (65 procent) en duidelijke huurvoorwaarden (56 procent). Pas als die basis klopt, kijken ze naar het type aandrijving of milieuvriendelijkheid.

De keuze voor zekerheid is dus rationeel. Hans Knottnerus, Managing Director Nederland, België en Frankrijk bij Sunny Cars, begrijpt dat wel: “Elektrisch rijden op vakantie roept veel vragen op. Hoe werkt laden, hoe betaal je, en waar vind je laadpunten? Die onzekerheid is begrijpelijk. Zolang de infrastructuur niet overal op orde is, kiezen veel reizigers voor wat ze kennen.”

Verhuurders lopen achter

Ook het aanbod elektrische huurauto’s is nog beperkt. De aanschafprijs is hoog en het logistieke proces vergt tijd: een EV moet na elke huurperiode volledig worden opgeladen. Een benzineauto tank je vol en hij kan direct weer mee.

Dat verklaart waarom elektrisch huren nog zeldzaam is: de combinatie van schaarste, onbekendheid en angst voor oponthoud vormt een stevige rem op de transitie. Toch verwacht Sunny Cars dat dit de komende jaren zal veranderen, zodra de laadinfrastructuur in Zuid-Europa en populaire bestemmingen verder wordt uitgebouwd.

De elektrische vakantiedroom laat nog op zich wachten

Nederlanders omarmen elektrisch rijden thuis, maar op vakantie wint het ouderwetse gevoel van zekerheid. De laadstress weegt zwaarder dan de klimaatambitie. Pas als laden net zo vanzelfsprekend wordt als tanken, zal de elektrische huurauto een echte kans maken.