Deze Amerikaanse auto overklast Duitse autogiganten op eigen bodem én wint de prijs van het jaar

Wat ooit begon als een ambitieuze uitdager van Tesla, is nu de grote verrassing van de Duitse autoscene. De Lucid Air Sapphire is door een panel van dertig Europese experts uitgeroepen tot German Performance Car of the Year 2026. Een prijs die normaal gesproken wordt gedomineerd door namen als Porsche of Mercedes-AMG. En juist dat maakt de overwinning zo opvallend.

De krachtpatser die Duitsland stil kreeg

De Lucid Air Sapphire is geen doorsnee elektrische auto, maar een elektrische hyperlimousine met drie motoren. Het systeemvermogen bedraagt 1.251 pk, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/h in minder dan twee seconden en een topsnelheid van 330 km/h. Dat alles zonder benzine, zonder lawaai en met een actieradius van 694 kilometer volgens WLTP.

Volgens Lucid-president Lawrence Hamilton is de Sapphire “de meest complete high-performance EV ter wereld”, een mix van brute kracht en dagelijks comfort. Daarmee haalt Lucid iets zeldzaams: prestaties op Bugatti-niveau in een auto die je ook naar kantoor kunt rijden.

Een Amerikaanse overwinning op Duitse bodem

De verkiezing tot German Performance Car of the Year wordt bepaald door dertig onafhankelijke autojournalisten die de nieuwste sportwagens testen op innovatie, kwaliteit en rijplezier. In de categorie ‘Performance’ versloeg de Sapphire modellen uit de stal van BMW, Porsche en Mercedes-AMG.

Dat een Amerikaanse elektrische sedan deze prijs wint, voelt als een tik op de vingers voor de Duitse premiummerken. De jury prees vooral de balans tussen acceleratie, wegligging en gebruiksgemak. Voor een land dat trots is op zijn Autobahn, is dat een opmerkelijk compliment aan een nieuwkomer van buiten Europa.

Praktisch als een limousine, snel als een supercar

Ondanks de extreme cijfers blijft de Sapphire verrassend bruikbaar. De sedan heeft een ruime achterbank met limousinebeenruimte en zowel een kofferbak als een frunk. Volgens Lucid-ingenieur Eric Bach was het vanaf dag één de bedoeling dat de drievoudige aandrijving deel uitmaakte van het platform. Daardoor blijft het verbruik beperkt tot 19,1 kWh per 100 kilometer, een opvallend laag cijfer in deze vermogensklasse.

Het resultaat is een auto die net zo goed geschikt is voor een zakenreis naar München als voor een sprint over de A2. Voor zakelijke rijders is er zelfs een leaseoptie vanaf €2.999 per maand, exclusief btw.

Wat betekent dit voor Europa en Nederland

Met de overwinning in Duitsland krijgt Lucid een geloofwaardigheid die geen marketingcampagne kan kopen. De Europese markt is cruciaal voor de Amerikaanse fabrikant, en de Sapphire is de etalage van wat het merk technologisch kan.

In Nederland, waar elektrische luxeauto’s populairder worden en het snellaadnetwerk tot de beste van Europa behoort, kan de Lucid Air snel aan terrein winnen. Zeker nu de Taycan en Model S concurrentie krijgen van een merk dat de lat nog hoger legt.

De nieuwe koning van de Autobahn

De uitspraak van GCOTY-jurylid Jens Meiners vat het moment perfect samen: “De Lucid Air Sapphire voldoet aan de hoogste verwachtingen van experts in de veeleisende Duitse Autobahn-markt.” Dat is meer dan een compliment, het is een erkenning van een machtsverschuiving.

Waar de traditionele merken jarenlang heersten op de snelweg, staat er nu een nieuw merk op dat laat zien dat elektrische prestaties niet ten koste hoeven te gaan van emotie of kwaliteit. De toekomst van performance lijkt plotseling Amerikaans, en volledig elektrisch.