Meer dan 2 miljoen elektrische auto’s verkocht in één maand – het kantelpunt is bereikt

Wereldwijd werden in september voor het eerst meer dan 2 miljoen elektrische personenauto’s verkocht, een doorbraak volgens onderzoeksbureau Rho Motion. Als er nu al sprake is van kantelmomenten in aanbod, prijs en laadinfrastructuur, dan is dit hét moment om in te stappen.

Een nieuw verkooprecord met impact

In september gingen wereldwijd ongeveer 2,1 miljoen stekkerauto’s (volledig elektrisch en plug-in hybriden) over de toonbank, een groei van circa 26 procent ten opzichte van een jaar eerder. China alleen al realiseerde een verkoop van circa 1,3 miljoen exemplaren, goed voor ongeveer tweederde van het totaal.

Europese markten deden het ook goed met een groei van circa 36 procent naar 427.000 verkochte eenheden in september.
Voor Nederland en de EU-markt is dit relevant: het bewustzijn en de acceptatie van elektrische mobiliteit stijgen, waardoor aanbod en infrastructuur versneld kunnen volgen.

Waarom dit record juist nu valt

De explosie komt vooral door China met extra subsidies, hoge productiecapaciteit en sterke merken zoals BYD. In de VS speelde daarnaast een inhaalmoment mee: consumenten haastten zich om belastingvoordelen mee te pikken voor het einde van september.

Voor Nederlandse kopers betekent dat opschaling van marktaanbod, mogelijk snellere prijsdalingen en betere laadinfrastructuur. De autonome groei van EV-verkopen dwingt merken en toeleveranciers tot actie, wat ook in Nederland merkbaar kan worden.

Kijk kritisch naar je auto

• Meer keuze en druk op prijs: Meer modellen betekenen meer concurrentie en vaak scherpere aanbiedingen.
• Sneller opladen en meer stations: Wanneer productie en verkoop opschalen, wordt ook infrastructuur aantrekkelijker en groter.
• Naadloze overgang naar elektrisch: De groei geeft vertrouwen dat elektrisch rijden geen niche meer is, maar mainstream wordt, ook in Nederland.

Kijk dus nu al kritisch naar je huidige auto, je ritprofiel en of een elektrische versie van jouw keuze vaker beschikbaar is.

Waar blijft de rem

Ondanks het record zijn er wel knelpunten. Volgens Rho Motion blijft het vierde kwartaal in sommige regio’s kwetsbaar door minder subsidieregelingen of vertragingen in productie. Voor Nederland betekent dit dat we momenteel wellicht aan de vooravond staan van vroege voordelen: wie in een goede positie is, kan nu profiteren van gunstiger omstandigheden.

De conclusie is helder: de elektrische auto is niet langer toekomstmuziek maar verschuift naar de nu-optie. Het huidige momentum maakt dat dit hét moment is om keuzes te maken die je over enkele jaren misschien zult betreuren als je ze uitstelt.