De vergeten AMG die eruitzag als een E-Klasse, maar presteerde als een supercar

De wolf in maatpak

Wie de Mercedes E 60 AMG voor het eerst ziet, vermoedt niets. Geen schreeuwerige spoilers, geen sportstrepen. Toch schuilt achter zijn nette uiterlijk een beest met een 5,96-liter V8 die 381 pk en 580 Nm koppel levert. In 1997 betekende dat: een topsnelheid van 250 km/u en een sprint van 0 naar 100 in slechts 5,9 seconden.

In zijn tijd kostte deze AMG bijna 200.000 Duitse mark, meer dan sommige S-Klasses met twaalfcilinders. De E 60 was destijds het krachtigste lid van de E-Klasse-familie, met prestaties die eerder thuishoorden in de wereld van supercars dan zakenauto’s.

Geboren uit pure ambitie

De E 60 AMG kwam niet zomaar uit de fabriek rollen. Hij begon zijn leven als E 50 AMG, maar kreeg via het zeldzame AMG Technology Package (Code 957) een grondige metamorfose. De motor werd opgeboord tot bijna zes liter, de ophanging en remmen werden versterkt en zelfs de stuurinrichting kreeg een compact AMG-stuurwiel voor preciezer bochtenwerk.

De carrosserie werd grotendeels met de hand aangepast in Affalterbach, waar AMG destijds nog werkte als exclusieve tuner binnen het Mercedes-ecosysteem. Van deze uitvoering zijn waarschijnlijk minder dan 200 stuks gebouwd, een schatting want de officiële cijfers bestaan niet.

Luxe met karakter

Binnenin combineerde de E 60 de elegantie van een zakensedan met de exclusiviteit van een maatpak. Fijn leer, houtfineer, Alcantara en een met de hand ondertekende pook door AMG-oprichter Hans Werner Aufrecht gaven de auto een bijna ambachtelijke uitstraling. En als je het contact omdraaide, klonk de V8 als een orkest: precies goed gedempt, precies goed dreigend.

In 1997 kreeg de E 60 zelfs een rol als officiële FIA Formula 1 Medical Car, naast de legendarische C 36 AMG. Een bewijs dat dit model niet alleen over brute kracht beschikte, maar ook over betrouwbaarheid en controle.

Zeldzamer dan zeldzaam

Hoeveel E 60’s er nog rijden, is onbekend. Sommigen spreken over minder dan 150 exemplaren wereldwijd. In de wereld van youngtimers is het daarom een icoon geworden: discreet, bloedsnel en gebouwd in een tijd dat AMG nog werkte met schroevendraaiers in plaats van algoritmes.

De auto staat nu te zien in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, als onderdeel van de tentoonstelling Youngtimer, die loopt tot april 2026. Daar vormt hij het hart van een expositie die de jaren 90 opnieuw tot leven brengt, inclusief gameconsoles, AI-beeldcreatie en muziek uit de tijd dat snelheid nog klonk als benzine en staal.

Compromisloos, krachtig en handgemaakt

De E 60 AMG is geen museumstuk, maar een herinnering aan wat Mercedes ooit was: compromisloos, krachtig en handgemaakt. Een auto die bewijst dat echte performance niet schreeuwt, maar fluistert, totdat je het gaspedaal aanraakt.