Vergeet de Golf: dít is het populairste ‘model’ van Volkswagen

De comeback van de fabrieksworst

Waar Volkswagen moeite heeft om de verkoopcijfers van de Golf of ID.3 op peil te houden, blijkt een totaal ander product een doorslaand succes: de VW-currywurst. Sinds de zomer van 2025 ligt de iconische fabrieksworst van het merk bij Edeka en Netto in het schap, compleet met originele VW-ketchup en in kant-en-klare verpakking voor de magnetron.

In amper een paar maanden tijd gingen meer dan 91.000 verpakkingen over de toonbank, terwijl in de VW-fabrieken in Wolfsburg in totaal 4,4 miljoen curryworsten werden geproduceerd. Dat is bijna twee keer zoveel als het aantal Volkswagens dat in dezelfde periode werd verkocht.

Van bedrijfsrestaurant tot cultproduct

De VW-currywurst bestaat al sinds 1973 en werd destijds ontwikkeld voor fabrieksmedewerkers die iets hartigs wilden tijdens de nachtdienst. Inmiddels heeft de snack een eigen onderdeelnummer (199 398 500 A) en wordt hij beschouwd als een stukje Duitse industriële cultuur.

Toen Volkswagen in 2021 tijdelijk besloot de vleesvariant uit het menu te schrappen ten gunste van een vegetarische kantine, leidde dat tot nationale ophef. Zelfs oud-bondskanselier Gerhard Schröder mengde zich in het debat en noemde de currywurst destijds “de krachtreep van de arbeider”. Nu, vier jaar later, is de worst terug. En populairder dan ooit.

Een smaak van succes en nostalgie

Volgens Dietmar Schulz, hoofd van Volkswagens interne voedingsafdeling, is de introductie in de supermarkt voorlopig nog een test. “Het ziet er goed uit en we blijven uitbreiden,” verklaarde hij in het VW-intranet. De bedoeling is dat de currywurst volgend jaar landelijk verkrijgbaar wordt in Duitsland.

Voor Nederlandse fans lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat ook supermarkten bij ons de beroemde VW-worst opnemen. Het zou niet de eerste keer zijn dat Duits comfortfood hier een cultstatus bereikt, denk aan Knoppers, Haribo en natuurlijk de currywurst zelf.

Meer worst dan wielen

Volkswagen verkocht in 2025 tot nu toe 2,3 miljoen auto’s, tegenover 4,4 miljoen worsten. Daarmee is de verhouding bijna letterlijk 1 op 2. Het contrast zegt veel over de huidige fase van de autofabrikant: waar de elektrische revolutie stroef verloopt, zorgt een vleugje traditie plots voor glans.

En eerlijk is eerlijk: in tijden van hoge brandstofprijzen en lange laadtijden lijkt een warme worst soms aantrekkelijker dan een koude laadpaal.