Tesla breekt verkooprecord, maar het succes van Elon Musk kraakt

Tesla boekte in het derde kwartaal van 2025 een recordomzet van 28,1 miljard dollar, dankzij een golf aan kopers die nog snel profiteerden van een Amerikaanse belastingkorting op elektrische auto’s. Toch viel het feest tegen: de winst zakte met 37 procent tot 1,3 miljard dollar, en ook de winst per aandeel bleef onder verwachting.

Sterke verkoop, zwakke marge

De enorme omzetstijging komt vooral door de populaire modellen Model 3 en Model Y, die wereldwijd de bestverkochte elektrische auto’s blijven. Maar omdat Tesla de prijzen eerder dit jaar fors verlaagde om concurrerend te blijven, slinken de marges.

Volgens marktexperts is dat de prijs van marktdominantie: Tesla verkoopt meer dan ooit, maar minder winstgevend. In Nederland merken dealers hetzelfde effect. Lagere prijzen trekken twijfelaars over de streep, maar voor de fabrikant wordt het een rekensom op de rand van rendabel.

De vraag is hoe lang Tesla dit volhoudt. Met nieuwe spelers als BYD, MG, Hyundai en Volkswagen die betaalbare EV’s aanbieden, is de prijzenslag in volle gang.

Musk’s dreigement en de belofte van AI

Tijdens de toelichting aan analisten benadrukte Elon Musk dat Tesla aan een “kritisch keerpunt” staat. Volgens hem onderschatten velen hoe snel autonome voertuigen straks de weg zullen domineren. “Eerlijk gezegd zal het aanvoelen als een schokgolf,” zei hij.

Toch bleven concrete updates uit. Geen nieuws over de langverwachte robotaxi’s, geen nieuwe robotprojecten. Wat wel opviel: Musk hintte dat hij zou kunnen opstappen als de raad van bestuur te terughoudend blijft in de AI-strategie. Voor investeerders klonk dat als een waarschuwing of een drukmiddel.

Tesla’s glans begint te barsten

Ook Nederlandse kopers en beleggers kijken met spanning toe. Tesla’s marktaandeel in Nederland daalt, terwijl merken als Kia en Skoda snel terrein winnen. Waar Tesla ooit het symbool was van innovatie, is het nu één van de velen in een overvolle EV-markt.

Voor de consument is dat goed nieuws: meer keuze en lagere prijzen. Maar achter de schermen woedt een strijd om winstgevendheid. Als Musk zich terugtrekt of Tesla’s marges verder krimpen, kan dat het tempo van innovatie en prijsdruk in Europa flink beïnvloeden.

Of, zoals een Nederlandse Tesla-eigenaar het samenvatte op Reddit: “De auto is nog steeds briljant, maar het merk voelt minder uniek.”