De populaire PureTech motor blijkt niet zo probleemloos als gedacht

Wat er misging met de PureTech motor

Tussen 2014 en 2020 rolde een reeks populaire modellen van Peugeot, Citroën, DS en Opel van de band met de 1.2 PureTech benzinemotor. Compact, zuinig en gewild, maar niet zonder risico. De zogeheten ‘natte’ distributieriem, die in motorolie draait, bleek bij sommige motoren sneller te slijten dan verwacht.

Slijtdeeltjes kwamen in de olie terecht, wat storingen veroorzaakte. Van brandende waarschuwingslampjes tot dure reparaties. Nederlandse consumentenprogramma’s namen de kwestie onder de loep. BNNVARA Kassa meldde dat fabrikant Stellantis coulance bood, maar later ook maatregelen moest uitbreiden om het probleem structureel aan te pakken.

Compensatie en coulance: wat je moet weten

Stellantis heeft inmiddels een Europees compensatieplatform geopend. Dat geldt voor PureTech motoren van de oudere generatie met te snelle riemslijtage of overmatig olieverbruik, geproduceerd tussen 1 januari 2022 en 31 december 2024. Ook Nederlandse eigenaren kunnen hier claims indienen. De officiële uitleg staat in het persbericht van Stellantis.

Daarnaast geldt sinds voorjaar 2025 een aparte regeling voor consumenten die eerder kosten maakten. De ANWB legt uit dat claims via het online portaal sinds 7 mei kunnen worden ingediend, naast de verlengde garantie die Stellantis in 2024 invoerde.

Check altijd de RDW gegevens

Wie een PureTech occasion overweegt, doet er goed aan het RDW terugroepregister te raadplegen. Daarin staan actuele terugroepacties, bijvoorbeeld voor distributieriemen, remsystemen of software updates. Zo zie je direct of jouw potentiële aankoop is aangeschreven, of nog moet komen.

Een betrouwbare verkoper kan bovendien aantonen dat onderhoud, oliecontroles en inspecties zijn uitgevoerd. Dat voorkomt verrassingen na aankoop en maakt het eenvoudiger om aanspraak te maken op eventuele compensatie.

Slim kopen zonder spijt

Een lage prijs is aantrekkelijk, maar de echte deal zit in transparantie. Vraag bij aankoop altijd naar onderhoudsfacturen rond de distributieriem, check of updates zijn uitgevoerd en leg alles schriftelijk vast.

Staat er een auto met aantoonbaar vernieuwde riem, recente software en complete documentatie? Dan koop je niet alleen een scherp geprijsde PureTech, maar ook gemoedsrust. Want de echte verrassing bij deze motoren zit niet onder de motorkap, maar in de papieren.