Expert legt uit: deze onderhoudsfout kan je duizenden euro’s kosten (en hoe je het wél goed doet)

Een kettingreactie onder de motorkap

Een distributieketting vervangen klinkt als een grote beurt die je maar eens in de honderdduizend kilometer doet. Toch waarschuwen monteurs dat juist die ene ingreep de duurste fout kan worden als je het niet goed aanpakt. De Spaanse monteur Miquel Turbo zegt het onomwonden in een van zijn video’s op TikTok: “Als je de ketting vervangt, vervang dan álles.”

Hij toont in zijn filmpje een motor waarvan niet alleen de ketting is vernieuwd, maar ook de tandwielen, de bouten en zelfs de oliepomp ketting. Volgens hem is dat geen overbodige luxe: “Ook de pignonwielen slijten, één schakel kan versleten zijn. En dan gaat de ketting trillen of zelfs overslaan.” Zijn boodschap: beter een keer goed, dan twee keer duur.

Waarom die waarschuwing juist nu telt

De opmerking van de monteur klinkt misschien overdreven, maar hij raakt een gevoelige snaar. Moderne motoren, waaronder de veelgebruikte PureTech-blokken van Peugeot, Citroën en Opel, staan bekend om hun gevoelige distributiesystemen. Een kleine onbalans of versleten onderdeel kan leiden tot dure schade aan kleppen en zuigers, met reparaties die makkelijk boven de duizend euro uitkomen.

Volgens onafhankelijke monteurs in Nederland is dat bedrag realistisch. Wie alleen de ketting vervangt, bespaart op korte termijn een paar honderd euro, maar riskeert dat de motor binnen een jaar opnieuw open moet. De extra uren, pakkingen en onderdelen drijven de kosten dan snel op.

Preventie is goedkoper dan herstel

De vuistregel van Miquel Turbo klinkt simpel, maar is goud waard: “Als het blok open ligt, vernieuw dan alles wat kan.” Nieuwe bouten, kettingen, tandwielen en geleiders zijn samen goedkoper dan één tweede demontage. Bovendien verleng je de levensduur van de motor aanzienlijk.

In Nederland geldt hetzelfde principe. Autobedrijven adviseren steeds vaker om preventief te vervangen bij hoge kilometerstanden of bij onregelmatig olieverbruik. Wie slim onderhoud plant, voorkomt niet alleen stress, maar houdt de restwaarde van zijn auto ook hoger.

Een kleine investering, een groot verschil

De distributieketting mag dan een klein onderdeel lijken, de gevolgen zijn groot als het misgaat. De les van de Spaanse monteur is duidelijk: onderhoud is geen kostenpost, maar een verzekering voor je motor.

Want één vergeten onderdeel kan zomaar het verschil maken tussen een goed lopende motor en een dure revisie.