Hij betaalde ruim twee ton voor deze droomauto, maar na één rit wilde hij er niets meer van weten

Van droom naar spijt in 40 kilometer

De nieuwe eigenaar van de hagelwitte Corvette ZR1 betaalde omgerekend ruim 200.000 euro voor zijn exemplaar, meer dan de officiële nieuwprijs. De sportwagen is uitgerust met een twin-turbo V8 van 5,5 liter, goed voor ruim duizend pk en een topsnelheid van 375 kilometer per uur. Toch zette de eigenaar hem al na 40 kilometer weer te koop op veilingsite Bring a Trailer.

Volgens de verkoper had de man “geen enkel plan om winst te maken”. Hij wilde de auto écht hebben, maar kreeg van de dealer pas toestemming om te kopen nadat hij eerder ook een Corvette Z06 had aangeschaft, tegen een prijs ver boven de cataloguswaarde. “Hij houdt van de auto, maar 1.064 pk is gewoon meer dan hij nodig heeft,” klinkt het in de advertentie.

Te veel van het goede

De Chevrolet Corvette ZR1 is op papier een droomauto. De cijfers spreken boekdelen: van nul naar honderd in 2,3 seconden, een topsnelheid van 375 kilometer per uur en een volledig koolstofvezel aeropakket. Binnenin vind je rood Nappa-leer, koolstofaccenten, Bose-audio en een reeks rijhulpsystemen die de auto net binnen de perken houden.

Maar de realiteit blijkt anders. Zelfs ervaren rijders merken dat supercars van tegenwoordig zo krachtig zijn geworden dat ze op de openbare weg nauwelijks te benutten zijn. Zeker in landen met snelheidslimieten wordt duizend pk eerder een last dan een luxe.

De keerzijde van superkracht

De situatie zegt veel over de tijdsgeest. Waar autoliefhebbers ooit droomden van meer vermogen, worstelen sommigen nu met de overdaad. De ZR1 is geen uitzondering. Kopers betalen duizenden euro’s bovenop de nieuwprijs, maar ontdekken vervolgens dat het monsterlijke vermogen vooral intimiderend is.

In Nederland is dat gevoel niet onbekend. Wie een hypercar bezit, mag er zelden het maximale uithalen. Files, trajectcontroles en snelheidslimieten maken van duizend pk een theoretisch speeltje. De ZR1 van deze eigenaar symboliseert dat dilemma: geld en kracht maken niet per se gelukkiger.

De veiling is nog gaande

De veiling van de auto is nog gaande, maar de biedingen liggen inmiddels boven de oorspronkelijke verkoopprijs. Ironisch genoeg lijkt die korte rit van 40 kilometer dus een winstgevend avontuur te worden.

Of de koper er wél langer van zal genieten, valt te betwijfelen. Want als duizend pk al te veel van het goede is, wat blijft er dan nog over voor de volgende generatie supercars?