Brandstofexpert veegt claims over benzine van tafel: ‘Het is een groot marketingverhaal’

De prijzen aan de pomp blijven stijgen, en wie denkt zijn motor iets goeds te doen met premium benzine, krijgt nu slecht nieuws. Volgens een brandstofdirecteur uit Spanje is de duurdere variant van Shell, BP of TotalEnergies geen cent beter dan de goedkopere benzine van de supermarkt. Sterker nog: ze komen vaak uit dezelfde tank.

Alle benzine komt uit dezelfde opslag

Wie in Nederland tankt bij Shell, Esso of zelfs Carrefour in Frankrijk, krijgt vrijwel dezelfde basisbrandstof. De raffinaderijen leveren uit dezelfde opslagtanks aan verschillende merken. Pas vlak voor het vervoer voegen bedrijven hun eigen recept toe: een mix van additieven die zogenaamd beter reinigen of de motor beschermen.

Toch zijn die verschillen volgens kenners minimaal. “De brandstof is grotendeels identiek,” zegt een oud-medewerker uit de petrochemische sector bij Marseille. “Alleen TotalEnergies houdt een eigen logistieke keten aan. Maar qua effect op je motor maakt dat nauwelijks iets uit.”

De mythe van de ‘premium’ brandstof

Merken als Shell (V-Power) en Total (Excellium) verkopen hun premium benzine met beloftes van een schonere motor en lagere uitstoot. Toch is er volgens José Rodríguez de Arellano, CEO van het Spaanse Plenergy, geen enkel onafhankelijk bewijs dat die claims kloppen.

“Het is een groot marketingverhaal. We gebruiken dezelfde additieven die leveranciers aanbevelen, maar ze hebben geen meetbaar effect,” zegt hij tegen El País. “Er is nooit een onafhankelijke studie geweest die aantoont dat een auto er verder mee rijdt of beter van presteert.”

Zijn boodschap is duidelijk: additieven bestaan vooral om de consument een goed gevoel te geven, niet om de motor te redden.

Wat betekent dit voor Nederlandse automobilisten?

Ook in Nederland betaal je bij tankstations gemiddeld 20 cent per liter meer voor premium benzine. Toch komt die vaak uit dezelfde VTTI-depots of Shell Pernis-opslag als de brandstof van de supermarktketens.

De belofte van een schonere motor is vooral marketing, zeggen onafhankelijke technici. Zelfs bij moderne injectiemotoren zijn verschillen in onderhoud of levensduur nauwelijks meetbaar.

De ANWB bevestigt dat elk merk zijn eigen toevoegingen gebruikt, maar dat het vermeende voordeel van 'premium' brandstof niet is bewezen. “Onomstotelijk bewijs hiervoor is echter nooit geleverd,” aldus de organisatie. Alleen bij een beperkt aantal auto’s die benzine met een octaangetal van 98 vereisen, is premium bezine aan te bevelen

Het advies van experts is dus eenvoudig: tank gerust waar het het goedkoopst is. De kans is groot dat dezelfde benzine uit dezelfde pijpleiding komt, alleen met een andere sticker en een duurdere prijs.