Deze kleine handeling bij het starten van je auto kan honderden euro’s aan reparaties besparen

Toch vergeten veel bestuurders die ene stap. Wat gebeurt er precies in die eerste seconden, waarom dwingen moderne auto’s dit gedrag al af, en waarom draait alles om dat ene pedaal?

De vergeten reflex van goede bestuurders

Wie zijn auto start zonder na te denken, mist vaak een belangrijk detail. Door de koppeling in te trappen voordat je start, help je je motor, accu en startmotor tegelijk. Je ontkoppelt de versnellingsbak, waardoor de starter minder weerstand ondervindt en het hele proces soepeler verloopt.

Vooral op koude ochtenden maakt dat verschil. De olie in de versnellingsbak is dan stroperig, waardoor het starten meer kracht kost. Door even te ontkoppelen, verlaag je die belasting en laat je de motor met minder moeite tot leven komen.

Wat er mechanisch gebeurt bij het starten

Zodra je de sleutel draait of op de startknop drukt, werken meerdere onderdelen samen: de accu, de startermotor, de versnellingsbak en de koppeling. Zonder ontkoppelen moet de starter extra massa in beweging brengen, van tandwielen tot assen, plus de dikke olie in de bak.

Met de koppeling ingetrapt gebeurt het tegenovergestelde:

• De motor hoeft minder massa te draaien.
• De startsnelheid ligt hoger, wat vooral bij kou scheelt.
• De accu levert minder stroom en blijft daardoor langer gezond.

Het resultaat: een snellere start, minder slijtage en minder kans op storingen bij lage temperaturen.

Waarom fabrikanten dit steeds vaker afdwingen

Steeds meer moderne auto’s starten alleen als je de koppeling intrapt. Niet uit betutteling, maar uit noodzaak. Het voorkomt dat de auto onverwachts in beweging komt, maar het beperkt ook slijtage aan startmotor en accu.

Bij oudere modellen ontbreekt die beveiliging. Daar is het dus aan de bestuurder om bewust te handelen. Een kleine gewoonte met groot effect: fabrikanten bouwen deze functie niet voor niets standaard in.

Wat het je bespaart

De voordelen zijn niet alleen technisch, maar ook financieel. Een nieuwe startmotor kost al snel enkele honderden euro’s, inclusief arbeid. Een moderne start-stop-accu kan richting 1.300 euro gaan, afhankelijk van het model. Door één simpele handeling toe te passen bij elke start, beperk je de kans dat die onderdelen ooit vervangen moeten worden.

Een goede start is letterlijk een goed begin. Wen jezelf deze drie stappen aan bij een handgeschakelde auto:

1. Trap de koppeling volledig in voordat je start.
2. Start de motor zonder gas te geven.
3. Laat de koppeling pas los wanneer het toerental stabiel is.

Met deze routine houd je je motor stil, de starter gezond en de accu krachtig.

Klein gebaar, groot verschil

Het klinkt als een detail, maar dit soort gewoontes bepalen het verschil tussen een motor die soepel oud wordt en een auto die steeds vaker naar de garage moet. Eén druk op het juiste pedaal is soms genoeg om jaren levensduur te winnen.