Een YouTuber tegen Tesla: de ultieme cartoontest
Wat als je een muur beschildert als een open weg, net als in die oude Looney Tunes-filmpjes? YouTuber en ingenieur Mark Rober besloot het te proberen. In zijn experiment wilde hij weten of de Tesla Model Y op Autopilot het verschil zou zien tussen een echte weg en een schildering.
De voormalige NASA-ingenieur plaatste een realistisch geschilderde muur langs een testparcours, compleet met horizon, wegmarkeringen en lucht. Vervolgens liet hij zijn Tesla autonoom naderen, alsof de auto een scène uit een tekenfilm inreed.
Lidar vs. camera’s: wie ziet beter?
Om eerlijk te vergelijken zette Rober ook een Lexus SUV met Lidar-technologie in. Dat systeem gebruikt lasers om afstand en diepte te meten, terwijl Tesla volledig vertrouwt op camera’s en software.
Beide auto’s presteerden goed bij een test met een plots opduikende kinderpop. Maar toen de Road Runner-muur verscheen, bleek het verschil pijnlijk duidelijk. De Lexus stopte keurig op tijd, terwijl de Tesla er vol tegenaan reed. “Mijn Tesla is duidelijk meer Wile E. Coyote dan Road Runner,” grapte Rober na afloop.
De zwakte van camera’s alleen
De video kreeg miljoenen views en zette opnieuw de discussie over Tesla’s camera-only aanpak op scherp. Waar concurrenten als Mercedes en Volvo sensoren, radar en Lidar combineren, vertrouwt Elon Musk nog altijd op ‘visuele intelligentie’, een systeem dat de wereld interpreteert zoals het menselijk oog dat doet.
Maar dit experiment laat zien hoe kwetsbaar dat is. Want als een getekende muur al voor verwarring zorgt, wat gebeurt er dan met slecht zicht, sneeuw of reflecties op het asfalt?
Nederland voorzichtig met zelfrijdende functies
In Nederland blijft volledig autonoom rijden voorlopig verboden, maar steeds meer auto’s, waaronder Tesla’s, bieden semi-autonome functies. Toch benadrukken experts dat de bestuurder altijd verantwoordelijk blijft.
De test van Rober laat zien waarom: technologie mag dan slim zijn, ze heeft nog altijd geen gevoel voor humor.
- Adobe Stock