Deze Zweedse gezinsauto is hét vergeten model dat je nu goedkoop uit Duitsland haalt

De Volvo V70 R is precies zo’n auto: praktisch, stijlvol en met een hart dat klopt als een sportwagen. En wie verder kijkt dan de grens, ontdekt dat deze Zweedse sleeper vandaag de dag een verrassend slimme aankoop is.

De wolf in een Scandinavisch pak

De V70 R lijkt op het eerste gezicht gewoon een nette gezinsstation, maar onder dat ingetogen design schuilt serieuze power. Onder de motorkap ligt een vijfcilinder turbomotor die de auto van 0 naar 100 km/u jaagt in nog geen zes seconden. Vierwielaandrijving zorgt ervoor dat die kracht ook daadwerkelijk op het asfalt terechtkomt en dat allemaal met de bekende Volvo-stabiliteit en veiligheid.

Wat de V70 R onderscheidt, is zijn balans. Waar veel sportieve stations nerveus of schreeuwerig zijn, blijft deze Volvo beheerst en volwassen. Hij combineert snelheid met comfort, perfect voor wie overdag kinderen vervoert en ’s avonds nog even een omweg over een lege N-weg neemt.

De cijfers die tellen

De Volvo V70 R werd tussen 2003 en 2007 gebouwd als topversie van de tweede generatie V70. Zijn prestaties waren indrukwekkend, zeker voor een stationwagen:

• Motor: 2,5-liter vijfcilinder turbomotor
• Vermogen: 300 pk en 400 Nm koppel
• Aandrijving: standaard vierwielaandrijving (AWD)
• Transmissie: handgeschakeld of vijftraps automaat
• Acceleratie: 0-100 km/u in ongeveer 5,9 seconden
• Topsnelheid: 250 km/u (begrensd)
• Verbruik: gemiddeld rond 1 op 8 tot 1 op 9

Dat alles verpakt in een stijlvolle, maar bescheiden carrosserie met Brembo-remmen, sportonderstel en ergonomische sportstoelen. Een auto die je niet hoeft te verdedigen, maar waar kenners respectvol naar knikken.

Onbegrepen toen, begeerd nu

Toen de V70 R begin deze eeuw op de markt kwam, begreep lang niet iedereen wat Volvo ermee wilde. Hij was te snel voor de gemiddelde gezinsrijder en te ingetogen voor de sportliefhebber. Daardoor bleef de verkoop beperkt, zeker in Nederland. Ironisch genoeg maakt juist dat hem nu interessant.

In Duitsland, Zweden en het Verenigd Koninkrijk staan nog nette exemplaren te koop voor prijzen die verrassend bescheiden zijn. Met import is het dus mogelijk om voor een bedrag dat lager ligt dan de gemiddelde elektrische hatchback een echte performance-wagon te rijden.

De charme van onderschatting

Er is iets aantrekkelijks aan een auto die niet overal opvalt. Geen carbonspoiler of knipperende LED’s, maar een subtiel design dat pas zijn karakter toont zodra je het gaspedaal intrapt. De V70 R is een auto voor mensen die weten wat ze rijden, niet voor wie applaus zoekt bij het stoplicht.

En eerlijk is eerlijk: dat is typisch Volvo. Discretie, degelijkheid en dan ineens die brute kracht. Wie zijn auto wil gebruiken in het dagelijks leven, maar stiekem verlangt naar een circuitgevoel, zal begrijpen waarom deze station nu aan populariteit wint.

Waarom nu het moment is

De V70 R bevindt zich op een zeldzaam kruispunt: modern genoeg om dagelijks te gebruiken, klassiek genoeg om karakter te hebben. De prijzen in het buitenland zijn nog vriendelijk, onderdelen zijn goed verkrijgbaar en de community van liefhebbers groeit. Bovendien is het importeren van een auto uit Duitsland tegenwoordig makkelijker dan ooit.

Voor de Nederlandse koper die iets bijzonders zoekt zonder over de top te gaan, is dit het moment. De V70 R is de vergeten sportheld die wacht op zijn tweede leven, een Zweedse krachtpatser die bewijst dat understatement soms het ultieme statement is.