Twee op de drie auto’s heeft inmiddels een stekker: Europa kiest massaal voor geëlektrificeerd rijden

Europa schakelt om met hybride op kop

De mix verandert in hoog tempo: hybrides en elektrische modellen vormen inmiddels de meerderheid van alle Europese registraties, terwijl benzine en diesel terrein verliezen. Volgens cijfers van NU.nl daalde de totale autoverkoop, maar juist elektrische auto’s en hybrides wonnen marktaandeel.

In de eerste helft van 2025 lag het aandeel volledig elektrische auto’s (BEV) in de EU rond de 15 procent, terwijl hybrides de populairste aandrijfvorm werden. Automotive Online meldt op basis van ACEA-data dat het marktaandeel van BEV’s “nog ver van waar het moet zijn” is, maar dat hybrides inmiddels de Europese standaard vormen.

Ook plug-in hybrides (PHEV’s) groeiden sterk; volgens AutoWeek nam de verkoop in april 2025 met 32 procent toe, harder dan die van volledig elektrische modellen.

Nederland blijft vooroplopen, maar tempo wisselt

In Nederland groeit het aandeel volledig elektrische auto’s gestaag, al schommelt het door veranderingen in fiscale regelingen en het einde van de particuliere aankoopsubsidie. Volgens EVOnline lag het marktaandeel in 2025 op 34,7 procent, met uitschieters tot 37,3 procent in september.

Het fundament is sterk: Nederland beschikt over een van de dichtste laadnetwerken van Europa. De RVO bevestigt dat zowel het aantal elektrische voertuigen als publieke laadpunten elke maand toeneemt. Daarmee blijft Nederland in de Europese top als het gaat om infrastructuur en laadgemak.

Wat dit betekent voor jou als automobilist

De Europese verschuiving laat zich ook hier voelen. Voor bestuurders draait het minder om overtuiging, meer om ritme en gebruik. Rij je vooral korte afstanden en kun je thuis of op werk laden, dan levert een volledig elektrische auto lagere kosten en meer rust op.

Voor wie regelmatig lange ritten maakt, biedt een hybride of plug-in hybride een praktische tussenoplossing, mits je consequent laadt.

Tegelijk verschuiven de prijzen: elektrisch rijden wordt goedkoper, fossiel juist duurder. Merken bieden meer keuze, van compacte stadsauto’s tot luxe SUV’s, waardoor elektrisch rijden niet langer een niche is maar een logische volgende stap.

De nieuwe norm

Europa is om: geëlektrificeerde aandrijving is de nieuwe norm. Hybride voert de massa aan, volledig elektrisch groeit het snelst, en de plug-in hybride vormt de brug tussen oud en nieuw.

Dankzij een volwassen laadnetwerk en een gunstige markt ligt de keuze in 2025 voor Nederlandse automobilisten voor de hand: elektrisch waar het kan, hybride waar het moet.