Veel bestuurders negeren dit lampje in de winter, maar dat kan fout aflopen

ABS-lampje in de winter: onschuldig of een serieus signaal?

De eerste vorstnachten zijn nog maar net achter de rug of het oranje ABS-symbool duikt alweer op in dashboards door het hele land. En dat is opvallend, want ruim een derde van de Nederlandse bestuurders weet niet precies wat elk waarschuwingslampje betekent.

Juist dit lampje kan in de wintermaanden het verschil maken tussen gecontroleerd remmen en een glijpartij op een verraderlijk glad kruispunt. In dit artikel lees je waarom het lampje bij kou vaker oplicht, wat je binnen één minuut zelf kunt controleren en wanneer een bezoek aan de garage écht noodzakelijk is.

Waarom brandt het ABS-lampje vaker bij kou?

ABS-sensoren meten voortdurend de draaisnelheid van elk wiel. Maar in winterse omstandigheden krijgen die sensoren het zwaar te verduren: vocht, pekel en plotselinge temperatuurschokken zetten zich af op de sensorringen.

Een flinterdun laagje vuil kan al genoeg zijn om het signaal te verstoren, waardoor de boordcomputer het lampje activeert. Volgens de ANWB wordt het ABS-signaal tussen december en februari bijna twee keer zo vaak gemeld als in de rest van het jaar, vooral bij auto’s ouder dan tien jaar.

Wat kun je eerst zelf controleren?

Geen paniek: een oranje ABS-lampje betekent niet dat je remmen ineens niet meer werken. Zet de motor uit, wacht dertig seconden en start opnieuw. Bij tijdelijke storingen dooft het lampje vaak direct. Check daarna het niveau van de remvloeistof en vul zo nodig bij tot de MAX-markering.

Kijk ook onder de wielkasten of ijs- of modderklonten rond de sensoren zitten; een zachte borstel kan voldoende zijn om de storing te verhelpen. Blijft het lampje branden, rijd dan rustiger en rem vloeiender, want zonder ABS kan de remweg op nat of glad asfalt tot twintig procent langer worden.

Wanneer moet je écht naar de garage?

Brandt het symbool fel rood, of verschijnt het tegelijk met het algemene remwaarschuwingslampje, dan is doorrijden uitgesloten. Blijft het lampje permanent oranje branden na jouw eigen checks, dan is foutuitlezing noodzakelijk.

Garages zien in winterweken vooral defecte wielsnelheidssensoren en gecorrodeerde kabels voorbij komen. Beide reparaties zijn relatief eenvoudig, maar wel APK-bepalend: een auto met een brandend ABS-lampje wordt standaard afgekeurd, meldde AD Auto eerder.

De essentie: dit lampje is geen kerstdecoratie

Het ABS-systeem is je eerste reddingsboei wanneer wegen verraderlijk glad worden. Een oplichtend lampje is dus geen hinderlijk winterdetail, maar een serieuze waarschuwing dat je remassistentie mogelijk niet werkt zoals het hoort.

Controleer je vloeistof en sensoren, herstart de auto en rijd – indien nodig – voorzichtig naar een garage. Zo blijft je auto niet alleen veilig, maar houd jij ook de controle tijdens elke ijzige noodstop.