Dit is waarom je vanochtend niet aan je vastgevroren autodeur moet trekken (en wat je wél moet doen)

De winter is nu echt begonnen

Gisteravond krabben, vanochtend krabben. Met de eerste serieuze nachtvorst achter de rug, zijn de winterse ongemakken nu officieel terug in Nederland. Niets is vervelender dan in de kou staan te blauwbekken omdat je autodeur weigert open te gaan.

Het probleem is simpel: vocht tussen de deurrubbers en het metaal van de auto bevriest, waardoor de boel als een huis aan elkaar kleeft. Je eerste instinct is waarschijnlijk om keihard te trekken, maar dat is het stomste wat je kunt doen. De rubbers kunnen hierdoor scheuren, en een nieuw setje deurrubbers plus montage kost je al snel honderden euro's.

Gebruik je spierballen (maar anders)

In plaats van trekken, moet je juist duwen. Door met je volle gewicht (of je billen) tegen de deur aan te leunen en te duwen, breek je de ijslaag tussen het rubber en de deur. Klop ook voorzichtig op de randen rondom het raam. Vaak hoor je het ijs kraken en komt de deur met een beetje beleid los.

Lukt dat niet? Probeer dan een andere deur. Omdat de wind vaak maar van één kant komt, is de kans groot dat de passagiersdeur of de achterklep wel gewoon open gaat. Eenmaal binnen kruip je naar de bestuurdersstoel en laat je de kachel de rest van het werk doen.

De trucs met warmte

Als de 'duw-methode' niet werkt, biedt warmte uitkomst. Een warme kruik tegen de deurrand houden doet wonderen. Heb je een verlengsnoer? Dan kan een föhn ook helpen, maar pas op: richt hem nooit direct op het raam. Door het temperatuurverschil kan je ruit barsten en dan ben je nog verder van huis.

Wat je absoluut niet moet doen, is een emmer heet water over de deur gooien. Niet alleen kan je lak of ruit barsten door de thermische schok, het water koelt ook razendsnel af en bevriest opnieuw. Dan heb je over tien minuten een nog dikkere laag ijs.

Voorkomen is beter (en goedkoper)

Wil je dit gedoe morgenochtend voorkomen? Smeer de rubbers dan in. Gebruik hiervoor een speciale rubberstick, siliconenspray of een beetje talkpoeder. Pas op met huis-tuin-en-keukenmiddeltjes als Vaseline: dit werkt wel even, maar tast op de lange termijn het rubber aan, waardoor het uitdroogt en gaat scheuren.

En voor wie echt slim is: zet de airco aan, ook in de winter. Een droog interieur betekent minder vocht in de auto, en dus minder kans dat de boel van binnenuit vastvriest.