Verkeersergernis nummer 1: in deze zeven situaties móét je knipperen (doe je het niet, dan betaal je)

De koning van de verkeersergernissen

Je staat te wachten voor een rotonde. Er komt een auto aan, dus je blijft netjes staan. Op het allerlaatste moment slaat de bestuurder af, zonder ook maar een seconde naar de hendel aan het stuur te kijken. Jij staat voor niets te wachten en de doorstroming stokt. Het is dit soort asociaal rijgedrag dat het bloed onder de nagels van medeweggebruikers vandaan haalt.

Het gebruik van de richtingaanwijzer is echter geen vriendelijk verzoek of een optionele beleefdheid. Het is wettelijk vastgelegd in Artikel 55 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). De wetgever is duidelijk: bij elke belangrijke zijdelingse verplaatsing is een signaal verplicht.

De zeven verplichte momenten

Veel bestuurders lijken te denken dat ze alleen hoeven te knipperen als er direct iemand naast ze rijdt. Dat is een misvatting. Om elke discussie (en boete) te voorkomen, zijn er zeven specifieke situaties waarin je verplicht bent om je intenties kenbaar te maken.

Dit zijn de momenten waarop je de richtingaanwijzer moet gebruiken:

1. Bij het wegrijden: Bijvoorbeeld als je een parkeervak of de berm verlaat.
2. Bij het inhalen: Voordat je een ander voertuig passeert.
3. Bij het wisselen van rijstrook: Zowel naar links als naar rechts.
4. Bij het invoegen: Als je de doorgaande rijbaan oprijdt.
5. Bij het uitvoegen: Als je de doorgaande rijbaan verlaat.
6. Bij het afslaan: Naar links of rechts op een kruispunt of zijweg.
7. Bij een belangrijke zijdelingse verplaatsing: Dit is de ‘vangnet-regel’ voor alle overige manoeuvres waarbij je niet rechtdoor gaat.

Het principe is simpel: ga je een andere kant op dan rechtuit? Dan laat je dat zien.

Timing en de rotonde-kwestie

Richting aangeven terwijl je het stuur al omgooit, heeft weinig zin. Je medeweggebruikers moeten kunnen anticiperen op jouw actie. Hoewel de wet geen harde meters noemt, hanteert het CBR duidelijke richtlijnen via de rijprocedure. Op de snelweg geef je zo'n 300 meter voor het uitvoegen richting aan. Buiten de bebouwde kom is 200 meter de norm, en binnen de bebouwde kom houd je 50 tot 100 meter aan.

Ook rotondes blijven een bron van verwarring. De regel is simpel: bij het verlaten van de rotonde is richting aangeven naar rechts verplicht. Bij het oprijden hoeft het wettelijk gezien niet, al wordt een knipper naar links (bij driekwart rond) wel gewaardeerd voor de doorstroming.

Boetebedrag stijgt in 2026

Wie denkt dat het ‘vergeten’ van het knipperlicht zonder gevolgen blijft, vergist zich. De politie handhaaft hierop en de bedragen liegen er niet om. Sinds begin 2025 bedraagt de boete voor het niet aangeven van richting 120 euro.

De overheid doet er binnenkort nog een schepje bovenop. In 2026 zal dit boetebedrag verder stijgen naar 130 euro. Naast de boete loop je een ander financieel risico: verzekeraars kijken kritisch naar schadegevallen. Veroorzaak je een ongeval door niet te seinen? Dan kan dit gezien worden als verwijtbaar gedrag, wat invloed heeft op de uitkering van je schadeclaim. Die kleine beweging met je linkerhand is dus letterlijk goud waard.