20,6 miljoen dollar: dit is officieel de duurste nieuwe auto ooit geveild

Een vliegende start (letterlijk)

Veilinghuis RM Sotheby’s weet hoe ze een show moeten neerzetten. Tijdens het Formule 1-weekend in Las Vegas werd er niet alleen geboden, maar ook gestunt. Terwijl de biedingen in de zaal opliepen tot duizelingwekkende hoogtes, hing de auto buiten aan een helikopter boven de 'Sin City'.

Het resultaat mag er zijn: de hamer viel op 20,63 miljoen dollar (omgerekend zo’n 19,7 miljoen euro). Daarmee pakt de S1 LM het record af van de Bugatti Chiron Profilée als de duurste nieuwe auto die ooit op een openbare veiling is verkocht (liefdadigheidsveilingen niet meegerekend).

De opvolger van een legende

Waarom betaalt iemand bijna 21 miljoen dollar voor een auto zonder historie? Omdat de maker een levende legende is. Gordon Murray is het brein achter de McLaren F1, door velen beschouwd als de beste supercar aller tijden. De nieuwe S1 LM wordt gezien als de spirituele opvolger van de zeldzame McLaren F1 LM, die in 1995 de 24 uur van Le Mans domineerde.

De koper krijgt niet zomaar een auto. Er worden slechts vijf exemplaren van de S1 LM gebouwd en dit was de allereerste toewijzing. De gelukkige eigenaar mag het bouwproces van dichtbij meemaken en werkt direct samen met Gordon Murray zelf en ontwikkelingscoureur (en racelegende) Dario Franchitti om de auto tot in de puntjes te personaliseren.

12.100 toeren janken

De specificaties zijn om van te watertanden voor de purist. Geen zware accu’s of elektromotoren, maar een atmosferische 4,3-liter Cosworth V12-motor. Dit blok jankt door tot een oorverdovende 12.100 toeren per minuut en levert 700 pk.

En dat op een gewicht van slechts 957 kilo. Om dat in perspectief te plaatsen: dat is lichter dan een gemiddelde Volkswagen Polo, maar met het vermogen van een Formule 1-auto. Schakelen doe je – uiteraard – met de hand via een zesbak. De uitlaat is, net als bij de originele McLaren F1, ingepakt in bladgoud voor de hitteafvoer.

Emotionele waarde

Voor Gordon Murray is dit project meer dan alleen techniek. De auto werd ontworpen terwijl hij vocht tegen kanker, een periode waarin hij zich herinnerde waarom hij auto’s bouwt: puurheid, zonder compromissen.

Shelby Myers van RM Sotheby’s vat het treffend samen: "De McLaren F1 was nog een productiemodel. De S1 LM is iets heel anders. Gemaakt zonder de beperkingen van massaproductie, volledig volgens de visie van Murray. Het is de heilige graal van de moderne auto-industrie."