IJs aan de binnenkant van je voorruit? Trap niet in deze veelgemaakte fouten

Geduld is een schone zaak

Het is koud en je hebt haast, dus je eerste neiging is waarschijnlijk om direct te gaan krabben. Toch is geduld hier je beste vriend. Als er ijs aan de binnenzijde van de voorruit zit, komt dat door vocht dat in de auto is neergeslagen en bevroren. De eerste stap is simpel maar effectief: gooi alle deuren even tegen elkaar open. Door de auto goed door te luchten verdwijnt de vochtige lucht direct en voorkom je dat het probleem direct terugkeert zodra je de kachel aanzet.

Is het slechts een dun laagje rijp? Dan kun je dit vaak al wegvegen met een schone doek of een speciale anticondensspons. Zit het ijs echt vast, dan zul je voorzichtig moeten krabben. Heb je geen ijskrabber bij de hand, dan werkt een bankpas of creditcard in noodgevallen ook. Wees hier wel voorzichtig mee, want voor je het weet beschadig je de ruit of breekt je pasje.

Klein kijkgat

Maak nooit de fout om slechts een klein stukje vrij te maken aan de binnenkant, alsof je door gat ter grote van een ansichtkaart naar buiten kijkt. Veel automobilisten denken dat een klein kijkgat voldoende is om de weg op te gaan, maar de politie denkt daar heel anders over. Je hebt namelijk geen enkel overzicht op wat er links en rechts van je gebeurt. Fietsers en voetgangers verdwijnen volledig in je dode hoek.

Je zicht mag op geen enkele manier belemmerd zijn. Dit geldt niet alleen voor lading op de achterbank, maar zeker ook voor de staat van je ruiten. Rijd je weg met slecht zicht, dan breng je jezelf en anderen in gevaar. In Nederland valt dit onder artikel 5 van de Wegenverkeerswet: het veroorzaken van gevaar of hinder op de weg. De boetes hiervoor zijn niet mals en kunnen flink in de papieren lopen.

Niet stationair draaien

Veel mensen starten de motor en laten deze draaien terwijl ze buiten staan te krabben. Doe dit liever niet. Hoewel het verleidelijk klinkt om in een warme auto te stappen, werkt het in de praktijk nauwelijks. Een motor warmt stationair namelijk amper op, waardoor de kachel ook lang koud blijft en de ruit niet ontdooit.

Uit tests van de Duitse autoclub ADAC blijkt dat er na minutenlang draaien slechts een lauw briesje uit de ventilatieroosters komt. Ondertussen verbruik je onnodig veel brandstof, stoot je uitlaatgassen uit én veroorzaak je extra slijtage aan de motor. De olie komt stationair namelijk niet snel genoeg op de juiste temperatuur. Bij zware vrachtwagens is dit soms noodzakelijk, maar bij personenauto's is het zonde van je geld en de techniek.

Vergeet sprays en hitte

Nog een absolute afrader is het gebruik van ontdooispray in het interieur. Deze sprays zijn specifiek ontwikkeld voor de buitenkant van de auto. Gebruik je ze binnen, dan zorgen de dampen voor een penetrante en chemische geur. Dit is niet alleen onprettig, maar kan in een kleine, afgesloten ruimte ook ongezond zijn om in te ademen.

Wees ook voorzichtig met creatieve huis-tuin-en-keukenoplossingen die hitte gebruiken. Ga niet aan de slag met een föhn, heteluchtpistool of zelfs waterkoker. Door het plotselinge en lokale temperatuurverschil ontstaat er thermische spanning in het glas. Hierdoor kan de ruit spontaan barsten, wat je opzadelt met een kostenpost die vele malen hoger is dan een nieuwe ijskrabber.

Voorkomen is beter dan genezen

Wil je als het vriest niet weer aan de binnenkant krabben? Dan moet het vocht de auto uit. Een simpele truc is om na het parkeren de portieren nog vijf minuten open te laten staan. De warme en vochtige lucht kan dan ontsnappen en wordt vervangen door drogere buitenlucht. Heb je haast, zet dan tijdens de laatste kilometers naar huis je raam alvast op een kiertje, hoe koud het ook is.

Zorg daarnaast dat je zo min mogelijk nattigheid mee naar binnen neemt. Klop je schoenen goed af voor je instapt en laat geen natte jassen of paraplu's in de auto liggen. In de winter zuigen stoffen vloermatten zich vaak vol met water van je schoenen. Het helpt enorm om de matten 's nachts mee naar binnen te nemen en te laten drogen bij de verwarming. Ook het gebruik van de airconditioning in de winter is een aanrader: dit systeem koelt niet alleen, maar haalt ook zeer effectief vocht uit de lucht.