Tesla is niet meer de baas: deze twee giganten verdelen nu de wereldmarkt

3 op de 10 stekkerauto's

Het leek ooit onmogelijk dat iemand Elon Musk van de troon zou stoten. De Nissan Leaf was de pionier, Tesla maakte het sexy, maar nu zijn de kaarten opnieuw geschud. Uit de verkoopcijfers van het derde kwartaal van 2025 blijkt dat de markt gedomineerd wordt door slechts twee fabrikanten.

Volgens recente analyses zijn Tesla en het Chinese BYD samen goed voor bijna 30 procent van alle verkochte elektrische auto's wereldwijd. Om precies te zijn rolt 28,8 procent van alle nieuwe EV's uit een fabriek van een van deze twee giganten. Toch is de onderlinge verhouding drastisch veranderd.

BYD pakt de kroon

Tesla moet genoegen nemen met de tweede plaats. Het Amerikaanse merk heeft nog steeds een indrukwekkend marktaandeel van 13,4 procent, maar de groei lijkt eruit. De onzekerheid over subsidies in de Verenigde Staten onder president Trump helpt daar niet bij.

De echte winnaar komt uit China. BYD (Build Your Dreams) verstevigt zijn positie als de grootste fabrikant van stekkerauto's ter wereld met een marktaandeel van 15,4 procent. Hoewel hun verkopen licht daalden ten opzichte van het vorige kwartaal, blijven ze de concurrentie voor. Tenzij er een wonder gebeurt sluit BYD 2025 af als de onbetwiste wereldleider.

Wereldwijde groei zet door

Ondanks alle doemverhalen over een afkoelende markt laten de cijfers een ander beeld zien. Tussen juli en september werden er wereldwijd 5,39 miljoen stekkerauto's (volledig elektrisch en plug-in hybrides) verkocht. Dat is een stijging van maar liefst 31 procent vergeleken met vorig jaar.

Vooral volledig elektrische auto's deden het goed met een groei van 48 procent. De plug-in hybrides groeiden ook, maar minder hard. Het is duidelijk dat de transitie niet stopt, maar wel verschuift naar andere spelers.

Europa als nieuw strijdtoneel

Interessant is de strategie van BYD in Europa. De Chinezen hebben door dat ze hier sneller kunnen groeien met hun plug-in hybrides (de DM-i modellen) dan met alleen volledig elektrische auto's.

De BYD Seal U DM-i is inmiddels al een verkooptopper op ons continent. Met de komst van nieuwe, betaalbare modellen zoals de Atto 2 zet het merk de aanval op de Europese gevestigde orde verder in. Tesla en de Europese merken zullen alle zeilen moeten bijzetten om niet verder weg te zakken in de statistieken.