Winterbandenplicht Duitsland: met deze banden riskeer je een boete (ook als Nederlander)

Einde van M+S

Jarenlang was het simpel voor de Nederlandse automobilist. Stond er M+S op de zijkant van je band? Dan zat je goed in Duitsland. Die letters staan voor Modder en Sneeuw en gaven aan dat de band iets meer profiel had dan een zomerband. Die tijd is nu definitief voorbij.

Sinds oktober 2024 geldt er een nieuwe en strengere wetgeving. De Duitse overheid accepteert banden met alleen een M+S-markering niet langer als wintergeschikt. Heb je nog een oudere set winterbanden of all season banden onder je auto liggen? Dan is de kans groot dat je nu illegaal rondrijdt zodra het weer omslaat.

Zoek naar het bergje

Wat moet er dan wel op staan? Het enige symbool dat telt is het Alpine-symbool. Dit herken je aan een pictogram van een berg met drie toppen en een sneeuwvlok erin.

Alleen dit symbool garandeert dat de band daadwerkelijk is getest op winterse eigenschappen. De oude M+S-aanduiding was namelijk niet beschermd. Fabrikanten konden dit naar eigen inzicht op elke band met een grof profiel zetten. Zelfs als de rubbermix niet geschikt was voor kou. Kijk dus voor vertrek goed naar de wang van je band. Geen bergje betekent dat je een probleem hebt.

Geldt ook voor toeristen

Een veelgemaakte vergissing is dat Nederlanders denken dat deze regels niet voor hen gelden. Men denkt vaak dat een geel kenteken bescherming biedt tegen Duitse regels. Helaas werkt het zo niet. De Duitse wetgeving geldt voor iedereen die zich op Duits grondgebied bevindt.

Duitsland kent een situatie-afhankelijke winterbandenplicht. Dat betekent dat er geen vaste periode is. Je bent echter wel verplicht de juiste banden te hebben bij winterse omstandigheden. Denk aan ijzel, gladheid door sneeuw of sneeuwmodder. Rijd je in december naar de kerstmarkt en begint het te sneeuwen? Dan ben je met je oude banden direct in overtreding.

Kassa voor de politie

De Duitse politie staat niet bekend om zijn coulance. Word je bij winterse omstandigheden betrapt met verkeerde banden? Dan begint de boete bij 60 euro. Daar komt ook nog een punt in het Duitse strafregister bij.

Het wordt erger als je het verkeer hindert. Sta je met je zomerse bandjes dwars op een helling of blokkeer je een kruispunt omdat je niet wegkomt? Dan stijgt de boete naar 80 euro. Breng je anderen in gevaar dan tikt de prent de 100 euro aan.

Verzekering doet moeilijk

De boete is vervelend maar de gevolgen bij een ongeval zijn desastreus. Als je betrokken raakt bij een aanrijding in Duitsland terwijl je op verkeerde banden rijdt kan de verzekeraar moeilijk gaan doen.

In Duitsland kan je bij een ongeval medeaansprakelijk worden gesteld als je auto niet aan de eisen voldeed. Dit geldt zelfs als het ongeluk niet direct jouw schuld was. Je eigen Nederlandse verzekering kan bovendien dekking weigeren wegens grove nalatigheid. Voor die paar tientjes besparing op banden zet je dus je volledige financiële veiligheid op het spel.