Rijd je in één van deze auto’s, dan ben je officieel de grootste brokkenpiloot van Nederland

De ranglijst der brokkenpiloten

We hebben allemaal wel een beeld bij de automobilist die net iets te dicht op zijn voorganger kleeft. Vaak worden BMW-rijders hierop aangekeken, en in voorgaande jaren voerden zij (samen met Seat) inderdaad de lijsten aan. Maar de tijden veranderen.

Uit de nieuwste analyse van verzekeraar Univé, gebaseerd op een enorme dataset uit de periode 2021 tot en met 2023, blijkt dat er een nieuwe koploper is. Bestuurders van een Mercedes-Benz dienen relatief gezien het vaakst een schadeclaim in.

De harde cijfers: Mercedes stoot door naar plek 1

Het onderzoek laat weinig aan de verbeelding over. Van alle verzekerde Mercedes-rijders diende 3,08 procent een claim in na een aanrijding. Hiermee laat het merk andere veelplegers achter zich. Mercedes wordt op de voet gevolgd door Audi en Seat.

Het gaat hierbij nadrukkelijk om relatieve cijfers; de verzekeraar kijkt naar het aantal claims per verzekerde auto. Hierdoor wordt voorkomen dat Volkswagen automatisch bovenaan eindigt puur omdat er simpelweg de meeste auto’s van rondrijden.

Aan de andere kant van het spectrum vinden we de 'veilige' keuzes. De absolute winnaar is Mini. Slechts 1,94 procent van de Mini-rijders meldde een schadegeval. Ook bestuurders van Aziatische merken als Hyundai, Suzuki en Daihatsu blijven verassend vaak schadevrij.

Niet alleen het merk: pas op voor de bestelbus

Nieuw in dit onderzoek is het inzicht in carrosserietypes. Het blijkt namelijk dat niet alleen het logo op de neus, maar ook de vorm van de auto een voorspeller is voor schade. De absolute koplopers qua schadefrequentie zijn bestelwagens en sedans.

Dat bestelwagens hoog scoren, is gezien de werkdruk van koeriers en vakmensen wellicht geen verrassing. Maar dat sedans ook hoog in de boom zitten, is opvallend. Wie veilig wil zitten, kiest statistisch gezien het beste voor een 'softtop' (cabrio met stoffen dak) of een SUV.

Bij cabrio’s en softtops ligt het aantal claims aanzienlijk lager. De verklaring laat zich raden: deze auto’s worden vaak gekoesterd door liefhebbers en vooral met mooi weer (en dus beter zicht) van stal gehaald.

Zuid-Holland is de botsautobaan van Nederland

Naast je auto is ook je postcode een risicofactor. De claimfrequentie in Zuid-Holland ligt met 3,44 procent het hoogst van heel Nederland, gevolgd door Noord-Brabant en Flevoland. Limburg, dat in 2020 nog in de top drie stond, is daaruit verdwenen.

Wie zijn auto graag deukvrij houdt, woont het beste in het noorden. In Drenthe, Friesland en Groningen gaat het er een stuk gemoedelijker aan toe en liggen de schadepercentages aanzienlijk lager.

Hoe blijf je uit de statistieken?

Univé benadrukt dat deze cijfers vooral bedoeld zijn om risico’s in kaart te brengen en bewustwording te creëren. Een ongeluk zit in een klein hoekje, maar volgens de verzekeraar zijn veel claims te voorkomen met basisgedrag dat er vaak bij inschiet.

De belangrijkste tip blijft: Rij Mono. Het gebruik van de smartphone achter het stuur is nog steeds een van de grootste oorzaken van onnodige blikschade. Daarnaast hameren experts op afstand houden (geen bumperkleven) en het tijdig pauzeren bij lange ritten (minimaal 15 minuten na elke 2 uur).

Het klinkt als de rijschool, maar de data van 100.000 claims bewijst dat wie zich hieraan houdt, de statistieken te slim af is.