Bizar: deze man rijdt op vier gigantische werkende Rolex-horloges door Düsseldorf

Geen AI, maar keiharde realiteit

Als je naar de foto's kijkt, gaan al je alarmbellen voor fake news af. Een Rolls-Royce Phantom die rolt op uitvergrote Rolex Submariners? Dat moet het werk zijn van een overenthousiaste computernerd met een Midjourney-abonnement. Toch kijken we hier naar fysiek metaal, rubber en een zeer specifieke vorm van wansmaak. Of genialiteit, afhankelijk van wie je het vraagt.

Het is een beeld dat puristen doet huiveren en spotters doet juichen. Rolls-Royce staat normaal gesproken voor ingetogen perfectie, waarbij je fluistert in plaats van schreeuwt. Deze creatie doet precies het tegenovergestelde. Het is een rijdende middelvinger naar de gevestigde orde en het bewijs dat wansmaak niet bestaat zolang je portemonnee diep genoeg is.

Als Rolls-Royce 'nee' zegt

Het project is een samenwerking tussen de vermaarde tuner Novitec en een Duitse juwelier die duidelijk vond dat de standaard Spirit of Ecstasy op de neus niet genoeg glitter en glamour uitstraalde. Waar Rolls-Royce zelf bekendstaat om hun beroemde Bespoke afdeling die werkelijk alles levert – van sterrenhemels in het dak tot picknickmanden met kristal – was dit specifieke verzoek blijkbaar zelfs voor de Britten een brug te ver.

Novitec, een bedrijf dat normaal gesproken Ferrari's breder maakt en Lamborghini's voorziet van oorkaan-veroorzakende uitlaten, besloot in het gat te springen. Voor hen is nee geen optie, zolang de klant maar betaalt. Ze namen de uitdaging aan om de statige limousine te transformeren tot iets wat je eerder in een rapvideo dan op een chique oprit zou verwachten.

De Kö als catwalk

De man achter deze creatie is Klaus Königsallee, eigenaar van een exclusieve juwelierszaak aan de gelijknamige Königsallee in Düsseldorf. Voor wie de Duitse geografie niet kent: de Kö is de P.C. Hooftstraat van onze oosterburen, maar dan in het kwadraat.

Het is de plek waar je niet parkeert om te winkelen, maar waar je stapvoets rijdt om gezien te worden. Hier draait alles om zien en gezien worden, en met een standaard Phantom val je daar tegenwoordig simpelweg niet meer op tussen de Bentleys en G-Klasses.

Om zijn zaak te promoten, liet Klaus zijn Phantom ombouwen tot het ultieme rijdende reclamebord. De velgen zijn op maat gemaakte exemplaren gebaseerd op de Vossen SP3-set, maar dan volledig verbouwd in de stijl van een Rolex Submariner.

In het hart van het wiel staat niet de bekende kroon van het horlogemerk, maar zijn eigen naam Klaus. Daaromheen prijkt in de bezel een Duitse tekst die zich laat vertalen als: Jouw lievelingsjuwelier aan de Kö. Subtiel is anders, maar marketingtechnisch is het een meesterzet.

Een technisch hoogstandje (of nachtmerrie?)

Het is fascinerend om te zien hoe ver tuners gaan voor een klant. De wijzerplaat, de bezel en de typografie zijn angstvallig nauwkeurig nagemaakt. Maar het meest bizarre detail is de claim van de makers: het gaat om perfect functionerende uurwerken in de wielen.

Dit roept direct technische vragen op. Rolls-Royce gebruikt standaard al zogenaamde floating center caps, gewichtjes die ervoor zorgen dat het RR-logo altijd rechtop blijft staan terwijl het wiel draait. Novitec lijkt dit systeem naar een extreem niveau te hebben getild.

De horloges moeten immers stil blijven staan om afleesbaar te zijn, terwijl de auto met 100 kilometer per uur over het asfalt zoeft. Bovendien moeten de mechanismen bestand zijn tegen trillingen, regen, straatvuil en de impact van drempels.

Het idee dat je vier uurwerken moet gelijkzetten voordat je gaat rijden, is even hilarisch als decadent. De eigenaar heeft in ieder geval nooit meer een excuus om te laat te komen.

De V12 speelt tweede viool

Onder de motorkap is gelukkig niets veranderd aan de heilige graal van de motorenbouw. De 6,75-liter V12 levert nog steeds 571 pk en een koppel van 900 Nm. De Phantom sprint in 4,5 seconden naar de 100 kilometer per uur. Het contrast kan bijna niet groter: de motor is fluisterstil en ontworpen voor ultiem comfort, terwijl de wielen schreeuwen om aandacht.

Met deze modificatie trek je in ieder geval meer bekijks dan met de zoveelste standaard Rolls. Of het mooi is, mag je zelf bepalen, maar het doel van Klaus is bereikt. Iedereen in Düsseldorf en ver daarbuiten heeft het over zijn auto. Al zullen de meeste omstanders waarschijnlijk te druk zijn met het oprapen van hun onderkaak om daadwerkelijk op de velgen te kijken hoe laat het is.