Google deelt je berichten: waarom je baas straks meeleest in de auto

Het is voor veel forenzen het laatste stukje vrijheid: de auto. Muziekje aan, even bellen met het thuisfront of via spraaksturing wat appjes beantwoorden. Maar die bubbel staat op knappen. Forbes meldt dat Google een functie uitrolt genaamd Android RCS Archival. In gewoon Nederlands: als jij een telefoon van de zaak hebt, kan je werkgever straks je appjes onderscheppen, archiveren en lezen.

De illusie van encryptie

Jarenlang dachten we dat diensten als Google Messages veilig waren dankzij end-to-end encryptie. Dat klopt nog steeds tijdens het verzenden, maar de nieuwe update zet de achterdeur wagenwijd open zodra het bericht op je telefoon staat.

Op zogeheten 'work-managed devices' (oftewel: de Android-telefoon die je van je baas hebt gekregen) kunnen werkgevers deze functie inschakelen. Hiermee kunnen ze niet alleen sms'jes, maar ook de moderne RCS-chats (de tegenhanger van iMessage en WhatsApp) inzien. Google noemt het een "betrouwbare oplossing voor het archiveren van berichten om aan regelgeving te voldoen". Werknemers noemen het waarschijnlijk liever: bespioneerd worden.

Je dashboard als spion

"Wat heeft dit met mijn auto te maken?", vraag je je misschien af. Alles. Want Google is bezig met een enorme opmars in onze dashboards. Via Android Auto of Google Built-in (standaard ingebouwd in merken als Volvo, Polestar, Renault en binnenkort Audi) koppel je diezelfde telefoon van de zaak aan je auto.

Google kondigde recent trots aan dat hun AI-assistent Gemini naar de auto komt. Deze slimme assistent helpt je om tijdens het rijden 'productiever' te zijn. Gemini kan berichten voor je opstellen, vertalen en zelfs in je Gmail graven om te zien hoe laat de voetbalwedstrijd van je kind begint.

Het gevaarlijke scenario

Stel je voor: je rijdt in de nieuwe Renault 5 of Volvo EX90. Je telefoon van de zaak is gekoppeld. Je vraagt Gemini via spraaksturing om een berichtje naar een vriend te sturen over die vervelende vergadering van zojuist. Of je vraagt Gemini om een restaurant te zoeken dat niet in het lijstje van je baas staat.

Doordat Gemini en je berichten-app op dat 'beheerde apparaat' draaien, kan je werkgever in theorie alles meelezen wat er via tekst wordt verstuurd en ontvangen. De auto, die dankzij Gemini 'conversational' wordt en aanvoelt als een bijrijder, is ineens de perfecte tool geworden om data te genereren die linea recta in het archief van HR kan belanden.

Alleen op je werktelefoon

Voor de duidelijkheid: deze update geldt vooralsnog alleen voor toestellen die door een organisatie worden beheerd. Heb je een privé-telefoon die je in je auto plugt? Dan is er (nog) niets aan de hand. Maar veel leaserijders gebruiken één toestel voor zowel zakelijk als privé.

Nu Google Gemini integreert in meer dan 250 miljoen auto's met Android Auto, wordt de grens tussen werk en privé flinterdun. De belofte van Google dat "autorijden leuker en productiever wordt", krijgt zo een wrange nasmaak. Productiever voor de baas, misschien. Maar een stuk minder leuk voor de bestuurder die dacht even vrij te zijn.

Ons advies? Als je straks in je nieuwe Polestar of Audi stapt: koppel lekker je privé-telefoon. Of voer dat privégesprek gewoon pas als je thuis bent.