12 jaar oud en onverwoestbaar: deze 3 occasions zijn nog altijd de beste

Duitse strengheid: 1 op de 5 komt er niet door

In Duitsland nemen ze de autokeuring (TÜV) bloedserieus. Het jaarlijkse TÜV-rapport is dan ook dé bijbel voor occasionkopers. Het rapport van 2026, gebaseerd op 9,5 miljoen keuringen tussen juli 2024 en juni 2025, laat een zorgwekkende trend zien: auto's worden ouder en slechter. Maar liefst 21,5% van de voertuigen komt niet door de keuring.

Toch zijn er lichtpuntjes. Voor het eerst reikt de TÜV een prijs uit voor 'lange termijn kwaliteit'. En de winnaars zijn geen kleine stadsautootjes die altijd binnen hebben gestaan, maar echte kilometervreters.

De onbetwiste winnaars

Op nummer één staat de Volkswagen Touareg. Zelfs na twaalf tot dertien jaar en gemiddeld 204.000 kilometer op de klok, vertoont deze SUV bij slechts 17,9% van de exemplaren gebreken. Een indrukwekkende prestatie voor zo'n zware en complexe auto.

De tweede plek is voor de Mercedes B-Klasse (19,0% gebreken bij gemiddeld 124.000 km), gevolgd door de Mercedes GLE/ML (19,3% gebreken bij 193.000 km). Ter vergelijking: het gemiddelde uitvalspercentage in deze leeftijdscategorie ligt op een forse 28,4%.

Oudere auto's onder vuur

De discussie over oudere auto's woedt ondertussen ook in Brussel. De Europese Commissie kwam met het controversiële plan om de APK voor auto's ouder dan tien jaar jaarlijks verplicht te stellen, in plaats van tweejaarlijks (zoals in veel landen nu geldt).

Dit plan lijkt echter te sneuvelen. Een grote meerderheid van de EU-lidstaten, waaronder Frankrijk en Duitsland, heeft zich uitgesproken tegen deze maatregel. Zij vrezen dat dit vooral mensen met een laag inkomen treft, die zich geen nieuwe auto kunnen veroorloven. De Raad van de Europese Unie heeft het voorstel van tafel geveegd, waardoor je oude Touareg of Mercedes voorlopig niet elk jaar naar de garage hoeft.

Pas op voor 2026: terugroepacties tellen mee

Toch verandert er wel iets bij de APK. Vanaf januari 2026 worden de regels aangescherpt rondom terugroepacties. De aanleiding hiervoor is het schandaal met de levensgevaarlijke Takata-airbags. Veel eigenaren reageerden niet op de oproep om hun auto te laten repareren.

Straks wordt bij de keuring gecontroleerd of er nog openstaande 'ernstige' terugroepacties zijn voor jouw auto. Is dat het geval? Dan is het genadeloos: afkeur. Je auto komt niet meer door de keuring totdat de reparatie is uitgevoerd.

Het advies is dus simpel: zoek je een betrouwbare occasion? Kijk naar de Duitse giganten. Maar zorg wel dat je de post van de fabrikant opent, anders sta je straks alsnog met lege handen bij de keuring.