Het is niet de airco: analyse onthult de échte sluipmoordenaar van je actieradius

Iedere EV-rijder kent het wel: actieradiusangst. Om die laatste kilometers uit het accupakket te persen, zetten we massaal de klimaatcontrole uit. Maar volgens data-analisten van Geotab, die ruim drie miljoen ritten met elektrische auto's onder de loep namen, is dat zonde van je comfort. De echte vijand van je bereik zit namelijk niet in je dashboard, maar aan je rechtervoet.

De natuurwet die je niet kunt negeren

De conclusie van het onderzoek is helder: luchtweerstand is de absolute koning als het gaat om energieverbruik. Het effect van snelheid op je verbruik wordt door veel bestuurders onderschat. De natuurkunde leert ons dat de luchtweerstand kwadratisch toeneemt. Simpel gezegd: als je twee keer zo hard gaat rijden, wordt de luchtweerstand vier keer zo hoog.

De impact hiervan is vele malen groter dan die van een airco die staat te blazen. Zeker bij snelheden tussen de 80 en 130 km/u begint de luchtweerstand genadeloos toe te slaan.

40 procent minder bereik

Om dit concreet te maken, keek Geotab naar een elektrische bestelbus met een 65 kWh-accu. De cijfers zijn schokkend:

• Bij een constante snelheid van 80 km/u komt de bus ongeveer 230 kilometer ver.
• Verhoog je de snelheid naar 128 km/u? Dan duikt het bereik naar slechts 142 kilometer.

Dat is een verlies van bijna 40 procent, puur door het gaspedaal dieper in te trappen. Ook bij gestroomlijnde sedans is het effect groot. Daar daalt het bereik van 446 kilometer (bij 80 km/u) naar 322 kilometer (bij 128 km/u). Een verlies van 28 procent.

Wanneer is de airco wel een probleem?

Betekent dit dat de airco of verwarming 'gratis' is? Nee, zeker niet. Maar de impact is afhankelijk van je snelheid. Rijd je stapvoets in de stad of sta je in de file bij 30 graden? Dan speelt luchtweerstand nauwelijks een rol. In dat scenario is de airco relatief gezien wél een grootverbruiker.

Maar zodra je de snelweg opdraait, valt het verbruik van de klimaatregeling in het niet bij de energie die nodig is om de lucht opzij te duwen.

Het advies: gas terugnemen

"Bestuurders aarzelen vaak om de airco aan te zetten bij warm weer", zegt Charlotte Argue, duurzaamheidsexpert bij Geotab. "Maar onze data laten zien dat de grootste verliezen ontstaan door hoge snelheden."

De oplossing is simpel. Wil je verder komen? Blijf lekker koel (of warm) zitten, maar pas je snelheid aan. Door simpelweg 15 tot 20 km/u langzamer te rijden op de snelweg, kun je volgens de experts je actieradius met meer dan 20 procent vergroten. Dat levert veel meer op dan zweten met de ramen dicht.