Volvo krijgt klappen: verkoopcijfers duiken met 10 procent omlaag, maar dít cijfer biedt hoop

Roode cijfers voor Volvo

Volvo Cars heeft een lastige maand achter de rug. In november verkocht het merk wereldwijd 60.244 auto’s. Op papier klinkt dat als een heel aantal, maar vergeleken met dezelfde maand vorig jaar is het een daling van maar liefst 10 procent. Ook als we naar het hele jaar kijken (januari tot en met november), staat de teller in de min: een daling van 8 procent ten opzichte van 2024.

Erik Severinson, de commerciële topman van Volvo, windt er geen doekjes om: "De cijfers van november laten zien dat we te maken hebben met structurele uitdagingen in de hele auto-industrie."

De Amerikaanse dreun

Een belangrijke oorzaak voor de daling ligt aan de andere kant van de oceaan. In de Verenigde Staten vallen de verkoopresultaten tegen. De boosdoener? Het verdwijnen van belastingvoordelen voor elektrische auto’s (EV tax credits).

Nu deze subsidies zijn weggevallen, trappen Amerikaanse consumenten duidelijk op de rem als het gaat om de aanschaf van een nieuwe Volvo. Het laat zien hoe gevoelig de verkoop van EV's nog steeds is voor overheidssubsidies.

De helft heeft een stekker

Is het dan alleen maar slecht nieuws? Zeker niet. Ondanks de dalende totaalcijfers, is er een duidelijk lichtpuntje voor de strategie van de Zweden: de transitie naar elektrisch rijden lukt. In november had precies 50 procent van alle verkochte Volvo's een stekker (volledig elektrisch of plug-in hybride).

Sterker nog, tegen de stroom in steeg de verkoop van volledig elektrische auto's met 4 procent naar 14.594 stuks. Het aandeel volledig elektrische auto’s komt daarmee op 24 procent van het totaal.

De plug-in hybrides deden het iets minder goed (-12%), maar zijn nog steeds goed voor ruim een kwart van de verkopen. In China scoort Volvo overigens opvallend goed met de nieuwe XC70 plug-in hybrid, een model dat specifiek daar de markt verovert.

Oude bekende blijft de koning

Kijken we naar welke modellen de showroom uitvliegen, dan zien we een opvallende, maar vertrouwde winnaar. Niet de gloednieuwe elektrische EX30 of EX90 pakt het goud, maar de onverwoestbare XC60. Met 16.267 verkochte exemplaren blijft deze middelgrote SUV de absolute favoriet van het publiek, ondanks dat ook dit model wat inleverde ten opzichte van vorig jaar.

Op de tweede plek volgt de XC40/EX40-reeks (13.965 stuks) en het brons is voor de grote XC90 (8.304 stuks). Het laat zien dat de consument, ondanks de elektrische ambities van het merk, voorlopig nog graag vasthoudt aan de bewezen succesnummers.