Geen druppel benzine te krijgen: Nederlandse pionier opent in 2026 uniek 'tankstation' op populaire vakantieroute

Een tankstation, maar dan anders

Wie met de elektrische auto naar Frankrijk op vakantie gaat, kent het beeld wel: je zoekt een laadpaal en eindigt vaak in een verdomhoekje van een bestaand tankstation, ergens tussen de vrachtwagens en de bandenpomp. Of erger: een eenzame paal op een verlaten parkeerplaats zonder koffie of toilet in de buurt.

Het Nederlandse Fastned gaat dit veranderen. In 2026 openen zij in Bretagne de allereerste 'aire de service' in Frankrijk die exclusief voor elektrische auto's is bedoeld. Er is hier geen druppel benzine of diesel te krijgen. Het is een volledige verzorgingsplaats langs de weg, maar dan puur gericht op de EV-rijder.

Strategische plek voor vakantiegangers

De locatie is strategisch gekozen voor toeristen die richting het uiterste westen van Frankrijk trekken. Het station komt bij St Yvi, langs de RN165. Dit is een drukke verkeersader waar dagelijks meer dan 28.000 voertuigen passeren.

Fastned heeft de aanbesteding gewonnen om van deze simpele stopplaats een volwaardig station te maken. Het ontwerp belooft de "verzorgingsplaats van de toekomst" te worden. Denk aan een shop voor koffie en broodjes, schone toiletten en een aangelegde tuin om even de benen te strekken. En dat alles onder het iconische gele dak met zonnepanelen.

400 kW: razendsnel laden

Technisch pakt het Nederlandse bedrijf groot uit. Er komen laders met een vermogen tot 400 kW. Dat is aanzienlijk sneller dan wat de gemiddelde elektrische auto op dit moment aankan, waarmee het station direct toekomstbestendig is. Zelfs elektrische vrachtwagens kunnen hier terecht.

Het concept is radicaal anders dan wat de Fransen gewend zijn. Waar laadpalen vaak als bijzaak worden gezien bij tankstations, draait hier alles om de stekker. Na België, waar in september 2025 al een vergelijkbaar project van start ging, is Frankrijk nu het tweede land waar Fastned deze visie uitrolt.

Is het wel genoeg voor de zwarte zaterdag?

Toch klinkt er ook kritiek. Het station krijgt in eerste instantie slechts zes laadpunten. Voor een dagelijkse stroom van 28.000 auto's en de pieken tijdens het vakantieseizoen lijkt dat aan de krappe kant.

Zeker omdat Bretagne een populaire bestemming is en er geen alternatief is op deze specifieke 'aire', vrezen critici wachtrijen tijdens de beruchte zwarte zaterdagen. Het is de vraag of zes plekken voldoende zijn om de massa te bedienen als de verbrandingsmotor langzaam terrein verliest. Fastned beheert inmiddels ruim 380 stations in Europa, dus aan ervaring ontbreekt het ze niet.