Zelfs de winstmachine hapert: Porsche zet het mes in personeel en bonussen

Donkere wolken boven Zuffenhausen

Het rommelt in Stuttgart. Waar Porsche jarenlang de stabiele winstpakker was binnen de Volkswagen Group, moet nu ook de sportwagenfabrikant de broekriem stevig aanhalen. Volgens het Duitse medium Handelsblatt is het management in verregaande onderhandelingen verwikkeld met de vakbonden over een nieuw besparingspakket. De plannen liegen er niet om: de directie stuurt aan op pijnlijke ingrepen in zowel de productiefaciliteit in Zuffenhausen als het ontwikkelingscentrum in Weissach.

De aanleiding voor deze harde lijn is de veranderde markt. Een woordvoerder van Porsche laat weten dat de auto-industrie voor immense uitdagingen staat en dat de concurrentiepositie bepalend is voor de toekomst. Om die reden zijn aanzienlijke kostenoptimalisaties volgens het merk dwingend noodzakelijk.

Heilige huisjes gaan omver

De maatregelen die op tafel liggen raken de werknemers direct in de portemonnee en de arbeidsvoorwaarden. Er wordt gesproken over het schrappen van eenmalige uitkeringen en jubileumbonussen.

Ook op de pensioenregelingen zou volgens de plannen gekort moeten worden. Wat voorheen ondenkbaar leek bij de luxefabrikant wordt nu realiteit: er wordt openlijk gesproken over banenverlies in het administratieve personeelsbestand.

Daarnaast overweegt Porsche om volledige bedrijfsonderdelen en diensten uit te besteden aan externe partijen. Zelfs de nieuwe generatie werknemers blijft niet buiten schot. Het aantal leerwerkplekken wordt verminderd en de garantie dat stagiairs en leerlingen na hun opleiding kunnen blijven is niet langer vanzelfsprekend. Ook op het gebied van thuiswerken en flexibiliteit worden offers gevraagd van het personeel.

De prijs van de verbrandingsmotor

De financiële druk komt niet uit de lucht vallen. Porsche zit midden in een kostbare strategie-wijziging. Waar de focus eerst vol op elektrificatie lag, dwingt de markt het merk nu om toch weer zwaarder in te zetten op verbrandingsmotoren.

Deze koerswijziging brengt gigantische kosten met zich mee. In september meldde het merk al dat de kosten voor deze reorganisatie oplopen tot 3,1 miljard euro. Hierdoor verwacht de leiding dit jaar aanzienlijk minder winst te boeken.

Eerder dit jaar, in februari, werd al een eerste spaarpakket aangekondigd waarbij tot 2029 zo'n 1.900 banen verdwijnen. Dit zou destijds via natuurlijk verloop en vrijwillig vertrek gaan. De huidige toon lijkt echter dwingender, nu topman Oliver Blume intern heeft aangegeven dat er nog een extra ronde nodig is.

Eisen van de vakbond

De ondernemingsraad laat zich echter niet zomaar aan de kant zetten. Ibrahim Aslan, voorzitter van de centrale ondernemingsraad, bevestigt dat er gesprekken gaande zijn over een zogenaamd ‘toekomstpakket’. De bonden stellen harde eisen in ruil voor hun medewerking.

Op dit moment geldt er een werkgelegenheidsgarantie tot midden 2030 voor ongeveer 23.000 medewerkers in Zuffenhausen en Weissach. De vakbonden willen deze zekerheid nu verlengen.

De eis is helder: een werkgelegenheidsgarantie tot minimaal 2035 en een duidelijk commitment van de directie aan de Duitse productielocaties. Zonder deze toezeggingen lijken de onderhandelingen, die volgende week tijdens personeelsbijeenkomsten verder worden toegelicht, op een conflict uit te lopen.