Nederlander (59) probeert droom-Ferrari de grens over te smokkelen en krijgt een boete waar je benauwd van wordt

De valstrik van de Zwitserse grens

Veel autoliefhebbers weten dat Zwitserland een walhalla is voor goed onderhouden klassiekers en sportwagens. De Zwitsers zijn zuinig op hun spullen, er wordt niet met pekel gestrooid en de onderhoudshistorie is vaak om door een ringetje te halen. Er is echter één groot nadeel waar veel opportunistische kopers zich in verslikken: Zwitserland is geen lid van de Europese Unie.

Dat betekent dat het vrije verkeer van goederen hier niet geldt. Als je een auto koopt in Zürich of Genève en deze naar Nederland wilt halen, ben je verplicht om invoerrechten en BTW te betalen zodra je de EU binnenrijdt. Iets wat deze landgenoot voor het gemak even was vergeten of, waarschijnlijker, bewust probeerde te ontduiken.

Onze landgenoot reed met zijn combinatie over de A96 bij Sigmarszell, vlakbij de Oostenrijks-Duitse grens. Hij dacht waarschijnlijk dat hij zonder kleerscheuren de EU binnen kon rijden. De Duitse douane, de beruchte Zoll, had echter andere plannen. Ze zagen de combinatie met de opvallende sportwagen rijden en dirigeerden hem direct naar de kant voor een grondige controle.

Geen papiertje te bekennen

Toen de douanebeambten vroegen naar de papieren van de Ferrari 456, bleef het angstvallig stil. De man kon geen enkel douanedocument overleggen. Geen T1-document voor doorvoer, geen bewijs van betaling van de importheffingen, helemaal niets. Hij had de auto in Zwitserland gekocht, op de aanhanger gezet en was simpelweg gaan rijden, in de hoop dat hij onzichtbaar was.

Dat bleek een misrekening van formaat. De douane aan de buitengrenzen van de EU is speciaal getraind om dure goederen zoals auto's, boten en kunst eruit te pikken. Een Ferrari smokkel je niet zomaar even ongemerkt via de snelweg naar binnen. Zeker niet als hij open en bloot op een aanhanger staat.

Direct aftikken of lopen

De Duitse douane kent geen genade in dit soort situaties en staat bekend om zijn strikte handhaving. De man kreeg ter plekke de rekening gepresenteerd. Hij moest direct 12.200 euro aan ontdoken invoerheffingen en belastingen aftikken. Dat is 10 procent invoerrechten plus 19 procent Duitse BTW over de getaxeerde waarde van de auto.

Maar daarmee was de kous niet af. Omdat er een sterk vermoeden was van kwade opzet (belastingontduiking), werd er direct een strafrechtelijk onderzoek gestart. Om te voorkomen dat de man vlucht of zijn straf ontloopt, moest hij ook nog eens 5.000 euro borg betalen voor de strafzaak die nu tegen hem loopt.

In totaal moest de man dus 17.200 euro pinnen voordat hij zijn weg mocht vervolgen. Dat is een bedrag waar je een hele aardige tweedehands auto voor koopt, puur om je eigen auto weer mee te mogen nemen.

Een duur lesje import

Het incident is een pijnlijke waarschuwing voor iedereen die in Zwitserland shopt voor een auto. De regels zijn simpel maar hard. Probeer je de fiscus te slim af te zijn, dan betaal je uiteindelijk dubbel. Naast de naheffing riskeer je namelijk ook forse boetes die op kunnen lopen tot een veelvoud van het ontdoken bedrag.

De Ferrari 456, een prachtige GT uit de jaren negentig met een V12, is normaal gesproken een redelijk betaalbare instapper in de Ferrari-wereld. Maar door deze actie is de auto in één klap 17.000 euro duurder geworden.

En dan hangt het zwaard van Damocles in de vorm van het Duitse strafproces nog boven zijn hoofd. De man mocht uiteindelijk doorrijden, maar de rit naar huis zal waarschijnlijk de stiltste en zuurste uit zijn leven zijn geweest.