Schaamteloze 'Defender' uit China: kost €30.000 en rijdt 1.200 kilometer ver

In China kijken ze niet op een kopie meer of minder. Waar westerse merken miljoenen steken in designstudio's, pakt Chery simpelweg het silhouet van de populairste 4x4 van dit moment. De iCaur V27 is een schaamteloze dubbelganger van de Land Rover Defender. Van de rechtopstaande voorruit tot de brede heupen: je moet twee keer kijken om te zien dat dit geen product uit Solihull is.

Zoek de tien verschillen (spoiler: die zijn er nauwelijks)

De Chinezen hebben huiswerk gedaan. De auto smoelt goed, oogt robuust en tikt precies de 'lifestyle boxjes' aan waar de moderne consument zo hongerig naar is. Maar waar Land Rover inzet op heritage en dure materialen, zet Chery in op brute prijs-kwaliteitverhouding.

De vanafprijs ligt rond de 30.000 dollar (omgerekend nog geen 28.500 euro). Natuurlijk komen daar bij een eventuele export nog belastingen en invoerrechten bovenop, maar het gat met het origineel is zo groot dat je er bijna drie kunt kopen voor de prijs van één echte Defender. En dan hebben we het nog niet eens over de techniek gehad.

1.200 kilometer zonder laadstress

Onder die gekopieerde koets ligt namelijk geen verouderde techniek, maar een hypermoderne aandrijflijn. De iCaur V27 is een zogenaamde REEV (Range Extended Electric Vehicle). Dat betekent dat de auto altijd volledig elektrisch wordt aangedreven, maar een compacte benzinemotor aan boord heeft die puur fungeert als generator om de accu bij te laden.

De cijfers zijn indrukwekkend: een gecombineerd systeemvermogen tot 449 pk en een totale actieradius van maar liefst 745 mijl, oftewel 1.200 kilometer. Terwijl Defender-rijders elke 500 kilometer bij de pomp staan of uren aan de laadpaal hangen, kachelt deze Chinese piraat in één ruk door naar Zuid-Frankrijk.

De nachtmerrie van Land Rover

De naam 'iCaur' klinkt als een mislukt Apple-product en de styling is jatwerk van de bovenste plank. Toch is dit precies het soort auto dat de Europese markt kan opschudden. Consumenten zijn de torenhoge prijzen van Europese SUV's zat en de range anxiety bij EV's blijft een dingetje.

Chery lost beide problemen in één klap op. Als ze de veiligheidsnormen en het servicenetwerk op orde krijgen, is dit meer dan een grappige kopie. Het is een serieuze waarschuwing aan de gevestigde orde: jullie auto's zijn te duur en rijden niet ver genoeg.