Telefoon pakken bij rood licht: mag dat nou wel of niet? (En de valkuil die je €440 kost)

Het antwoord lijkt simpel, maar in de praktijk is het een juridisch mijnenveld. Zeker nu de overheid de jacht op afleiding achter het stuur heeft geopend met slimme camera's en torenhoge boetes. Dit zijn de regels, de risico's en de dure grap die in 2026 op je wacht.

De wet is helder (maar pas op)

Laten we beginnen met het goede nieuws: Ja, je mag je telefoon vasthouden als je stilstaat.

Volgens de officiële verkeersregels geldt het verbod op het vasthouden van elektronische apparaten uitsluitend tijdens het rijden. Zodra jouw wielen niet meer rollen – bijvoorbeeld voor een rood verkeerslicht, een open brug of in de file – mag je wettelijk gezien je smartphone pakken. Je mag appen, je Spotify-lijst aanpassen of zelfs even bellen met de telefoon aan je oor.

De motor hoeft hiervoor niet uit te staan (al doen de meeste start-stopsystemen dat tegenwoordig zelf al). Het criterium is stilstand. Maar juich niet te vroeg, want hier komt de adder onder het gras.

De dure valkuil: De 'rollende' start

Het gevaar zit hem in de seconde dat het licht op groen springt. Veel bestuurders zijn nog bezig hun telefoon weg te leggen terwijl ze de koppeling al op laten komen of het rempedaal loslaten.

Op het exacte moment dat je auto begint te rollen (ook al is het maar stapvoets) en jij hebt dat ding nog in je hand, ben je strafbaar. De slimme MONO-camera's die tegenwoordig boven de snelwegen en kruispunten hangen, maken geen onderscheid. Wiel draait + telefoon in hand = kassa. En die kassa rinkelt in 2025 harder dan ooit.

Artikel 5: De joker van de politie

Er is nog een scenario waar je nat kunt gaan, zelfs als je stilstaat. Als jij zo diep in je Instagram-feed zit dat je niet doorhebt dat het licht al vijf seconden op groen staat, creëer je hinder of gevaar.

De politie kan dan 'Artikel 5' (het kapstokartikel van de Wegenverkeerswet) inzetten. Je krijgt dan geen boete voor bellen, maar voor het hinderen van het overige verkeer of het veroorzaken van een gevaarlijke situatie. Je bent dan misschien technisch niet aan het bellen tijdens het rijden, maar je bent wel de pineut.

Kassa: Waarom je dit grapje niet wilt riskeren

De bedragen liegen er niet om. We leven in december 2025, en op dit moment bedraagt de boete voor het vasthouden van een mobiel apparaat tijdens het rijden een snoeiharde €430 (exclusief €9 administratiekosten).

En het wordt nog erger. De plannen voor 2026 liggen al klaar. Vanaf 1 januari stijgt het bedrag naar €440. Dat is serieus geld. Voor dat bedrag kun je een weekend weg, een nieuwe set banden kopen of vier keer chique uit eten.

Conclusie: Houder of huilen

Mag het? Ja. Is het slim? Twijfelachtig. Als je per se die app moet beantwoorden bij het stoplicht, zorg dan dat je hem voor het optrekken weer veilig hebt weggelegd.

Het veiligste advies blijft echter: zet hem in een telefoonhouder. Als het apparaat in een houder zit, mag je hem namelijk altijd bedienen (bijvoorbeeld voor navigatie), zolang je maar op de weg blijft letten. Dat scheelt je niet alleen stress, maar ook een acceptgiro waar je spontaan misselijk van wordt.