Snoeiharde regel in populair vakantieland: ben je 68-plus? Dan is dit voertuig nu verboden terrein

Einde verhaal voor C en CE

De nieuwe regelgeving, gebaseerd op artikel 126 van de Italiaanse verkeerswet, focust zich specifiek op de zware jongens op de weg. Concreet gaat het om rijbewijscategorieën C en CE.

Dit betekent dat bestuurders ouder dan 68 jaar in Italië wettelijk geen vrachtwagens of zware combinaties (trekkers met oplegger) meer mogen besturen. Waar je in Nederland vaak door mag rijden zolang de keuringsarts het goed vindt, trekt de Italiaanse wetgever een harde grens op basis van leeftijd.

Het doel van deze maatregel is duidelijk: de Italianen willen het ongevalsrisico met zware voertuigen minimaliseren. Uit statistieken blijkt volgens het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken dat ouderen oververtegenwoordigd zijn bij zware ongevallen met dit type voertuigen. De overheid neemt daarom geen risico meer en kiest voor een preventief verbod in plaats van individuele keuringen voor deze leeftijdsgroep.

De 'vakantie-horror': 1.200 euro boete

De Italiaanse politie staat niet bekend om haar coulance, en bij deze regel is dat niet anders. Word je na je 68ste verjaardag toch achter het stuur van een voertuig uit de C-categorie betrapt? Dan volgt een financiële klap van maar liefst € 1.200. Dit is een bedrag dat je vakantiebudget direct in rook doet opgaan.

Maar daar blijft het niet bij, want de administratieve sancties zijn minstens zo pijnlijk. Naast de geldboete wordt je rijbewijs direct ingevorderd voor een periode van vier tot acht maanden. Je transportklus of reis eindigt dus per direct langs de kant van de weg, en je mag zelf niet meer verder rijden.

Wat betekent dit voor de zware camper?

Voor de gemiddelde toerist met een personenauto (rijbewijs B) is er gelukkig geen vuiltje aan de lucht; hier geldt geen harde leeftijdsgrens, al zijn er in Italië wel medische checks voor inwoners. De zorg zit hem echter bij de bezitters van zware, luxe campers (liners). Veel van deze voertuigen wegen meer dan 3.500 kilo en vereisen een C1- of C-rijbewijs.

Hoewel de wetgeving zich primair richt op beroepsvervoer, is de wetstekst gebaseerd op de rijbewijscategorie en het voertuigtype. Bezitters van een zware camper met een C-registratie doen er verstandig aan de regels dubbel te checken voordat ze de Brennerpas oversteken. Het risico dat een overijverige agent de wet strikt interpreteert op basis van het C-rijbewijs, is aanwezig.

Strenger dan de buren

De Italiaanse aanpak staat in schril contrast met de regels in Noord-Europa. In Nederland en Duitsland mogen senioren, mits medisch goedgekeurd door het CBR of een arts, gewoon doorrijden in zware voertuigen. Italië kiest echter voor een systeem waarbij de biologische leeftijd leidend is, niet alleen de medische keuring.

Toch is Italië niet de enige die kritisch kijkt naar de oudere bestuurder. Ook in Frankrijk (waar in 2021 bijna 450 75-plussers omkwamen in het verkeer) en op Europees niveau wordt gesproken over strengere regels, zoals een speciaal 'seniorenrijbewijs' vanaf 70 jaar of verplichte opfriscursussen.

Voorlopig blijft de harde '68-grens' voor zwaar verkeer echter een Italiaans unicum.