Wegenbelasting explodeert: doe je niets, dan kost je camper vanaf 2026 een vermogen

Einde van het kwarttarief

Het bezit van een huis op wielen wordt genadeloos duurder. Jarenlang betaalden particuliere eigenaren slechts een kwart van de reguliere wegenbelasting, het zogeheten kwarttarief.

Den Haag heeft in de Miljoenennota echter besloten dat campers zwaarder belast moeten worden. De overheid ziet deze voertuigen niet langer als een uitzondering, maar als een bron van inkomsten die flink aangesproken gaat worden.

Vanaf 2026 wordt dit voordeel gehalveerd. Je gaat van een kwarttarief naar een halftarief. In de praktijk betekent dit een verdubbeling van de maandlasten voor vrijwel elke bezitter. Vooral eigenaren van zware dieselcampers gaan honderden euro's per jaar meer betalen. Dit maakt het aanhouden van een camper die het grootste deel van het jaar stilstaat een kostbare hobby.

Datumtruc redt je portemonnee

Toch is er een administratief detail dat je honderden euro's kan besparen in de overgangsfase. De belastingverhoging gaat officieel in op 1 januari 2026, maar de fiscus kijkt naar het tijdvak van je betaling.

De verhoging geldt pas vanaf het eerstvolgende volledige tijdvak in 2026. Loopt jouw betaalperiode bijvoorbeeld van 5 december 2025 tot en met 4 maart 2026, dan heb je geluk.

In dat specifieke geval betaal je over die eerste maanden van het nieuwe jaar nog gewoon het oude, lage tarief. Pas vanaf 5 maart 2026 slaat het halftarief daadwerkelijk toe. Het loont dus de moeite om je betaaldata te controleren. Voor verhuurders die hun camper bedrijfsmatig inzetten verandert er overigens niets; zij betaalden in veel gevallen al het halftarief.

De enige legale ontsnappingsroute

Wie de verdubbeling van de lasten wil ontlopen, zal creatief moeten zijn. De meest effectieve methode om kosten te drukken is het consequent schorsen van het voertuig. Zodra de camper de stalling in gaat, zet je het kenteken bij de RDW op 'geschorst'. Op dat moment stopt de wegenbelastingplicht direct en betaal je geen cent aan de staat.

Gezien de nieuwe tarieven heb je de schorsingskosten (ongeveer 88 euro voor nieuwe campers, minder voor oudere) er razendsnel uit. Let wel op de kleine lettertjes: als je schorst, mag de camper niet op de openbare weg staan.

Ook moet je oppassen met je verzekering, want niet alle polissen bieden dekking tijdens een schorsing. Slimme camperaars rekenen nu al uit of bezit nog wel rendabel is.

Oud ijzer is goud waard

Er is nog één categorie die de dans volledig ontspringt: de echte oldtimer. Is je kampeerauto 40 jaar of ouder, dan betaal je helemaal geen wegenbelasting. Deze vrijstelling blijft vooralsnog bestaan, wat de waarde van klassieke Mercedes-bussen of oude Volkswagens flink kan opdrijven. Het nadeel is uiteraard dat je inlevert op comfort, veiligheid en betrouwbaarheid.

Voor de grote groep bezitters met een camper tussen de 15 en 39 jaar oud is er echter geen redden aan. De overheid draait de duimschroeven aan en de overgangsregels bieden slechts minimaal uitstel. Wie de kosten niet kan dragen, doet er verstandig aan om verkoop te overwegen voordat de markt overspoeld wordt.