Genadeloos plan: ‘Rijbewijs direct inleveren en verplichte oogtest voor iedereen’

Rijbewijs ter plekke door de versnipperaar

Het meest ingrijpende voorstel van GEM Motoring Assist betreft de aanpak van rijden onder invloed. Waar je nu vaak nog mag doorrijden in afwachting van een rechtszaak, wil de organisatie een systeem van 'immediate licence withdrawal'. Blaas je positief of slaat de drugstest uit? Dan lever je ter plekke je rijbewijs in en ga je lopend naar huis.

Volgens GEM is het huidige systeem veel te traag. Tussen overtreding en veroordeling zitten vaak maanden waarin de bestuurder gewoon achter het stuur mag kruipen. Door een 'administratieve schorsing' in te voeren, wordt de weg direct veiliger. Dit systeem van lik-op-stuk beleid moet een einde maken aan recidive in de periode voor de rechtszaak.

Verplichte oogtest: Einde van het 'zelf vinkjes zetten'

Ook de medische geschiktheid van bestuurders ligt onder vuur. Momenteel mogen automobilisten bij het verlengen van hun rijbewijs vaak zelf verklaren dat ze nog goed zien. GEM noemt dit levensgevaarlijk en pleit voor een verplichte, professionele oogmeting voor iedereen, elke tien jaar.

Voor bestuurders boven de 70 jaar worden de duimschroeven nog verder aangedraaid: zij moeten elke drie jaar verplicht naar de opticiën. Het argument is simpel: zicht is het belangrijkste zintuig in het verkeer. Aangezien we ook elke tien jaar ons paspoort moeten vernieuwen, is een verplichte keuring voor de ogen volgens de veiligheidsexperts niet meer dan logisch.

Jonge bestuurders en gordelweigeraars de klos

Voor beginnende bestuurders (17-24 jaar) stelt GEM een zogeheten 'Graduated Driver Licensing' voor. Dit betekent in de praktijk strenge beperkingen: een verbod op rijden in de nacht, een maximum aantal passagiers en een absolute nultolerantie voor alcohol. Data uit landen als Nieuw-Zeeland en Canada bewijst dat dit het aantal dodelijke ongevallen drastisch verlaagt.

Daarnaast wordt de jacht geopend op de gordelweigeraar. Ondanks alle campagnes draagt een kwart van de verkeersdoden geen gordel. Een simpele geldboete werkt blijkbaar niet bij deze hardleerse groep. Het voorstel is daarom bikkelhard: geen gordel betekent direct strafpunten op het rijbewijs. In het Verenigd Koninkrijk (en Nederland) betekent dit dat je bij herhaling je rijbewijs definitief kwijtraakt.

Einde aan de bloedproef-truc

Tot slot wil de organisatie af van de bureaucratische rompslomp rondom drugs- en alcoholtests. Nu moet bij een positieve speekseltest vaak nog gewacht worden op een bloedanalyse, een proces dat weken duurt en veel geld kost. GEM wil dat moderne analyse-apparatuur langs de weg direct als hard bewijs geldt.

Ook de alcohollimiet moet omlaag naar Europees niveau (zoals in Schotland en het vasteland van Europa). De huidige Engelse limiet is een van de hoogste ter wereld. Door de bewijslast te vereenvoudigen en de limieten te verlagen, wordt de pakkans groter en de straf onontkoombaar. Het doel is 'Vision Zero': nul verkeersdoden, door menselijke fouten genadeloos af te straffen.