Onderzoek bewijst: je bent een dief van je eigen portemonnee als je niet afdingt op een occasion

Afdingen is verplicht

Het voelt voor sommigen ongemakkelijk: de showroom binnenlopen en zeggen dat de prijs omlaag moet. Toch is het de enige juiste strategie. Uit grootschalig onderzoek van occasionplatform AutoTrack blijkt dat de brutale koper vrijwel altijd wint. Van de mensen die een poging wagen om te onderhandelen, slaagt maar liefst 93,3 procent.

In de overgrote meerderheid van de gevallen leidt een stevig gesprek tot een lagere aanschafprijs of betere voorwaarden, zoals nieuwe banden of een grote beurt.

Bij één op de vijf kopers ging de verkoper zelfs verder door de knieën dan vooraf verwacht. De conclusie is helder: de vraagprijs op het kaartje is slechts een openingsbod. Wie dat bedrag direct aftikt, sponsort de borrelpot van het autobedrijf.

Milieu interesseert niemand

Terwijl Den Haag en Brussel over elkaar heen buitelen met klimaatregels, trekt de Nederlandse autokoper zijn eigen plan. Bij de aanschaf van een tweedehands auto speelt het milieuaspect een verwaarloosbare rol. Negen op de tien kopers kijkt totaal niet naar de CO2-uitstoot. Het zal ze worst wezen wat er uit de uitlaat komt, zolang de auto maar betrouwbaar is.

Toch is er één milieu-aspect dat wél telt: het verbruik. Bijna een kwart van de kopers let scherp op hoeveel liter brandstof de auto slurpt. Volgens de experts van AutoTrack heeft dit echter niets met 'groen doen' te maken, maar puur met de portemonnee. We willen best zuinig rijden, zolang het ons maar euro's aan de pomp bespaart. Idealisme stopt waar de bankrekening begint.

Mannen smijten met geld

Het onderzoek legt ook een pijnlijk verschil bloot tussen de geslachten. Mannen hechten letterlijk meer waarde aan hun heilige koe. Zij zoeken vaker in de prijsklasse tussen de 10.000 en 20.000 euro en hebben een voorkeur voor merken als BMW, Volvo en Ford. Status en vermogen lijken hier de drijfveren.

Vrouwen zijn een stuk pragmatischer. Zij shoppen vaker in de categorie tot 10.000 euro en bepalen minder vaak vooraf een strikt budget. Hun voorkeur gaat uit naar degelijke, functionele merken zoals Volkswagen, Peugeot en Citroën. De man ziet de auto als extensie van zijn ego, de vrouw als een vervoersmiddel.

De grootste ergernis

Hoewel de meeste kopers tevreden zijn over de vriendelijkheid van verkopers, is er één moment waarop de sfeer vaak omslaat: de inruil. Een tegenvallende inruilprijs staat met stip op twee in de lijst van grootste ergernissen, vlak achter een beperkt aanbod.

Je denkt goud in handen te hebben met je oude trouwe vierwieler, maar de handelaar ziet vooral krassen en een hoge kilometerstand. Omdat de gemiddelde occasionprijs inmiddels boven de 24.000 euro ligt, is die inruilwaarde cruciaal om het gat in de begroting te dichten.

Het advies blijft: slik die lage inruilprijs niet zomaar, want ook daar valt in 93 procent van de gevallen over te praten.