Absurde trend: waarom miljardairs hun Ferrari-collectie nu indelen als 'ketchup en mosterd'

Van heilige graal naar boodschappenlijst

Decennialang was het de ultieme droom van elke petrolhead: de 'Big Five' compleet maken. Als je de 288 GTO, F40, F50, Enzo en LaFerrari in je garage had staan, had je het spel uitgespeeld. Maar in de wereld van het grote geld is stilstand achteruitgang. Met de komst van nieuwe hypercars verschuift de canon richting een 'Big Six', en verzamelaars zoeken naar nieuwe manieren om zich te onderscheiden van de 'gewone' miljonair.

De nieuwste trend is even simpel als kostbaar: kleurcuratie. Verzamelaars kopen de iconische modellen niet één keer, maar in setjes. De rode auto's vormen de 'Ketchup'-collectie, de gele exemplaren zijn 'Mosterd' en voor de liefhebbers is er zelfs 'groene relish'. Achter deze knipoog schuilt een keiharde strategie: door auto's thematisch te groeperen, creëer je in één klap een dubbele zeldzaamheid en een visueel verhaal dat het internet breekt.

De prijs van perfectie

Dat dit geen spelletje is voor mensen met een modaal inkomen, bewijzen de instapprijzen van het moderne spul. Ferrari legt de lat qua techniek en afwerking steeds hoger, wat de basisprijs voor 'nieuw bloed' in een collectie opdrijft. In een recente test van de 12Cilindri wordt duidelijk hoe de Italianen hun kwaliteitssprong vertalen naar een navenant prijskaartje.

Wie echt mee wil doen in de top van de piramide, komt uit bij de gelimiteerde 'Icona'-modellen. De Daytona SP3 is hier het schoolvoorbeeld van: een auto die qua prijs in een eigen stratosfeer zweeft. Een recente prijsindicatie van ruim boven de twee miljoen euro geeft een aardig beeld van wat het kost om je 'kleurenpalet' compleet te maken.

Winnen op zondag, cashen op maandag

Het succes van deze verzamelwoede leunt zwaar op het imago van het merk. Sportieve overwinningen houden de mythe in stand en zorgen ervoor dat de restwaarde van deze 'ketchup- en mosterdsets' blijft stijgen. Dat Ferrari dit jaar voor de derde keer op rij Le Mans won, is dan ook koren op de molen van investeerders die gokken op een waardestijging van hun Italiaanse raspaardjes.

Voor de Nederlandse liefhebber die (nog) geen miljard op de bank heeft, is de les helder: kijk naar samenhang. Of je nu spaart voor één klassieker of een hele vloot, kennis van de markt is essentieel. Via de uitgebreide Carbase kun je precies zien welke specificaties en bouwjaren binnen bereik liggen, voordat je besluit of je voor rood, geel of toch gewoon zilver gaat.