Monteur kan zo inbreken in software van een Tesla, maar staat bij deze goedkope Dacia voor een dichte deur

Een onneembare vesting van 15.000 euro

Het leek een routineklus voor GT Automoción, de garage van internetfenomeen Ángel Gaitán. Een Dacia Sandero uit 2021 met amper 19.000 kilometer op de teller kwam binnen voor een check. Normaal gesproken plugt Gaitán zijn professionele Autel-apparatuur in en leest hij alles uit. Maar deze keer liep hij tegen een digitale muur op.

"We werken hier aan Porsches, Audi's, Tesla's en BMW's. Die lezen we zonder problemen uit," vertelt een verbijsterde Gaitán. Maar de budget-Dacia weigerde elke toegang. Van de twee geavanceerde diagnose-apparaten kreeg er slechts één (met moeite) contact. De rest bleef op zwart. De reden? De auto zit digitaal zo dichtgetimmerd dat zelfs een professionele universele garage er niet meer in komt.

Betalen voor toegang

Het probleem is niet dat de Dacia stuk is, maar dat hij 'cyberveilig' is. Moderne auto's hebben een Security Gateway die toegang blokkeert voor onbevoegden. Bij Dacia (en moederbedrijf Renault) is die beveiliging zo strikt dat je als garagehouder specifiek toestemming moet kopen bij de fabrikant om überhaupt in de computer te mogen kijken.

Zonder die betaalde licentie kun je geen foutcodes wissen, geen parameters bekijken en geen onderhoudsintervallen resetten. De monteur staat machteloos, hoe duur zijn gereedschap ook is. "Het is bizar," stelt Gaitán. "Een auto van een paar duizend euro heeft een beveiliging waar een Tesla nog een puntje aan kan zuigen."

De garage op de hoek gaat eraan

Dit voorval legt een bom onder de onafhankelijke garagebranche. Fabrikanten claimen dat dit nodig is tegen hackers en diefstal, maar critici zien het als een ordinair verdienmodel. Door de toegang tot de boordcomputer af te schermen, dwingen ze automobilisten in feite terug naar de (dure) merkdealer.

Voor de Dacia-rijder is de boodschap zuur: je dacht goedkoop uit te zijn met een budgetauto, maar als je voor een simpel lampje of een storing naar de dealer moet omdat je lokale garage niet in de computer komt, ben je alsnog de pineut. De monteur met vieze handen maakt plaats voor de software-specialist met een dure creditcard.