Kassa! Dit verandert er in 2026 voor automobilisten (spoiler: het wordt duur)

Elektrisch rijden: Het feestje is voorbij

Wie dacht lekker goedkoop te rijden in een EV, komt bedrogen uit. De korting op de wegenbelasting (MRB) wordt in 2026 keihard versoberd. Waar je nu nog 75 procent korting krijgt, blijft daar straks maar 30 procent van over. Je betaalt dus 70 procent van het normale tarief. En omdat EV's zwaar zijn door die accu's, tikt dat flink aan.

Voor plug-in hybrides (PHEV) is het nieuws nog slechter: de korting vervalt volledig. Je betaalt het volle pond voor je zware hybride. Reken maar uit: extra gewicht door accu en motor, plus het volle tarief. Dat gaat pijn doen.

Youngtimer-regeling de nek omgedraaid

Ondernemers, opgelet. De populaire youngtimer-regeling (gunstige bijtelling over de dagwaarde voor auto's van 15 jaar en ouder) wordt stapsgewijs gesloopt. In 2026 verschuift de leeftijdsgrens naar 16 jaar.

Dat klinkt als een klein verschil, maar het betekent dat je die mooie 15 jaar oude BMW of Mercedes plotseling niet meer gunstig kunt rijden. Voor die auto's geldt ineens 22 procent bijtelling over de oorspronkelijke nieuwprijs. De handel in 2011-modellen zal instorten en de prijzen van deze 'net-niet-youngtimers' waarschijnlijk ook.

Campers: Belasting verdubbelt

Slecht nieuws voor de pensionado's en avonturiers. De wegenbelasting voor campers gaat over de kop. Het kwarttarief (75% korting) wordt vervangen door een halftarief (50% korting).

In de praktijk betekent dit een verdubbeling van je maandlasten. De enige troost is dat je de camper in de wintermaanden nog steeds kunt schorsen om kosten te besparen, maar de zomermaanden worden een stuk duurder.

Brandstof en bijtelling: Overal een schepje bovenop

Ook aan de pomp ontkom je niet. De accijnskorting wordt verder afgebouwd. Benzine wordt 5 cent per liter duurder, diesel stijgt met 3 cent en LPG met 1 cent. Het is minder dan de gevreesde 25 cent, maar elke euro is er één.

Voor de zakelijke rijder van een nieuwe elektrische auto stijgt de bijtelling naar 18 procent over de eerste 30.000 euro (was 17%). Boven dat bedrag betaal je de volle 22 procent. De fiscale stimulans om elektrisch te rijden brokkelt dus steeds verder af.

Conclusie: Iedereen levert in

Het mag duidelijk zijn: 2026 staat in het teken van 'betalen'. De overheid draait de duimschroeven aan op alle fronten. Of je nu kiest voor 'groen' (EV), 'avontuurlijk' (camper) of 'klassiek' (youngtimer), de fiscus weet je te vinden. Gelukkig Nieuwjaar, zullen we maar zeggen.