De Duitse auto-industrie wordt momenteel gesloopt door één man en de cijfers zijn nog erger dan verwacht

14 procent minder auto's naar de VS

Het Institut der deutschen Wirtschaft (IW) in Keulen heeft de balans opgemaakt over de eerste drie kwartalen van 2025. De conclusie? De export van Duitse auto's en onderdelen naar de Verenigde Staten is met maar liefst 14 procent gekelderd ten opzichte van vorig jaar.

De reden is simpel: Trump. Sinds april kregen Duitse auto's te maken met een extra heffing van 25 procent. Hoewel er in de zomer van 2025 een 'deal' werd gesloten tussen de EU en de VS, blijft er nog steeds een pijnlijk tarief van 15 procent gelden.

Voor de Duitse merken, die Amerika als hun belangrijkste afzetmarkt zien, is dit een ramp. De auto's worden simpelweg te duur voor de Amerikaanse consument, die lachend in een Tesla of Ford stapt.

Ook machinebouw en chemie in de hoek waar de klappen vallen

Het is niet alleen de auto-industrie die bloedt. Ook de machinebouwers (-9,5%) en de chemische industrie (-9,5%) zien hun orders verdampen. Voor machines geldt dat staal en aluminium (en producten die daarvan gemaakt zijn) soms met wel 50 procent extra worden belast.

In de chemie spelen daarnaast de hoge Duitse energieprijzen een rol, waardoor produceren in Die Heimat sowieso al onbetaalbaar wordt.

Gemiddeld daalde de totale Duitse export naar de VS met 7,8 procent. Ter vergelijking: tussen 2016 en 2024 groeide die export nog elk jaar met bijna 5 procent. De trendbreuk is gigantisch.

Dit is het 'nieuwe normaal'

Wie hoopt dat het wel overwaait, kan blijven dromen. IW-onderzoeker Samina Sultan is duidelijk: "We hoeven niet te verwachten dat de export naar de VS zich herstelt. Dit is het nieuwe normaal." De tarieven van Trump gaan voorlopig nergens heen.

Het advies aan de Duitse industrie is dan ook: zoek het elders. Vergeet Amerika en focus op India, Indonesië of Zuid-Amerika (Mercosur). Maar voordat die markten de Amerikaanse miljarden kunnen vervangen, zijn we jaren verder. Tot die tijd zit de Duitse auto-industrie op de blaren.