Porsche blunderde in de fabriek en creëerde per ongeluk twee unieke verzamelobjecten

Een speld in een hooiberg

De Porsche 911 S/T is niet zomaar een elfje dat je even bij de dealer van de vloer pikt. Het is het ultieme eerbetoon aan het zestigjarig jubileum van het iconische model en wordt in een strikt gelimiteerde oplage van slechts 1.963 stuks gebouwd. Deze auto combineert de atmosferische 4.0-liter motor uit de GT3 RS met een handgeschakelde versnellingsbak en een vederlicht koetswerk. Voor verzamelaars is dit de heilige graal, waarbij het unieke productienummer op het dashboard het bewijs van echtheid is.

Het is dan ook vrijwel onmogelijk dat hier iets misgaat in de nummering, zou je denken. Toch presteerde Porsche het om twee auto's de fabriek uit te sturen met exact hetzelfde nummer: 1.724. De fout kwam pas aan het licht door een toevallige samenloop van omstandigheden toen een van de eigenaren contact opnam met de afdeling Sonderwunsch. Hij wilde een extra, op maat gemaakte badge bestellen voor zijn auto. Tot grote schrik van de administratie in Duitsland bleek dat nummer in het systeem al lang en breed vergeven te zijn aan een andere auto die rondreed in Guatemala.

Het bleek dat auto nummer 1.742 per ongeluk was voorzien van het badge-nummer 1.724. Waarschijnlijk is er sprake geweest van een simpele cijferverwisseling door een medewerker op de werkvloer. Omdat de auto's verder volledig naar wens van de klanten waren samengesteld en de eigenaren elkaar niet kenden, had deze fout jarenlang onopgemerkt kunnen blijven. Het is het soort fout dat je bij een massaproductie van dertien-in-een-dozijn auto's verwacht, maar niet bij een investeringsobject met een prijskaartje van vier ton.

Emotionele waarde versus toeval

Voor Pedro Solís Klussmann, de president van de Porsche Club in Guatemala, was het nummer geen willekeurige keuze uit de loterij. Hij had specifiek nummer 1.724 aangevraagd omdat deze cijfers corresponderen met de geboortedagen van zijn ouders (17 en 24). Zijn auto, uitgevoerd in de chique kleur Shore Blue Metallic en voorzien van het Heritage Design pakket, was voor hem dus veel meer dan alleen een investering of een speeltje voor het weekend. Het was een emotioneel bezit dat exact moest kloppen met zijn familiegeschiedenis.

De andere eigenaar, Suzan Taher, had minder emotionele binding met het specifieke getal maar bezat wel de auto met de verkeerde badge. Haar exemplaar is uitgevoerd in de opvallende kleur Ruby Star (Rose Red) en verschilt qua specificaties dag en nacht van de auto van Klussmann. Waar de ene auto klassieke elegantie uitstraalt, schreeuwt de andere sportiviteit met een knalrood interieur. Ondanks de grote verschillen in uiterlijk deelden ze door een menselijke fout in de assemblage toch dezelfde identiteit op papier.

Karl-Heinz Volz, de directeur van de exclusieve Sonderwunsch-afdeling, gaf de fout ruiterlijk toe in een verklaring aan de media. Hij benadrukte dat er bij dit soort projecten veel gespecialiseerd handwerk komt kijken en dat menselijke fouten helaas kunnen gebeuren, zelfs bij Porsche. De manier waarop het merk het vervolgens oploste verdient echter wel de schoonheidsprijs en toont de klasse van de fabrikant.

Van blunder naar museumstuk

In plaats van de fout stilletjes weg te poetsen onder het tapijt en de badge per post om te ruilen, besloot Porsche de blunder te omarmen. De foute badge is niet vernietigd, maar opgenomen in het officiële fabrieksarchief als tastbaar bewijs van menselijkheid in een gerobotiseerd proces. Beide eigenaren kregen vervolgens een uitnodiging voor een exclusief bezoek aan de fabriek in Zuffenhausen om de situatie recht te zetten.

Ze ontvingen daar niet alleen hun welgemeende excuses van de directie, maar ook een speciale doos met samples van de interieur- en exterieurkleuren van hun beide voertuigen. Het is een zeldzaam moment waarop een autofabrikant trots lijkt te zijn op een imperfectie. In de wereld van autoverzamelaars, waar elke afwijking de waarde kan beïnvloeden, kan deze opmerkelijke geschiedenis de waarde van deze twee specifieke 911's wel eens flink opdrijven.

Het incident bewijst dat zelfs in een wereld van robots, computers en kwaliteitscontroles het menselijke aspect nog steeds de overhand heeft. De fout is inmiddels hersteld en beide auto's dragen nu het juiste nummer op het dashboard. Toch zullen deze twee 911 S/T's voor altijd met elkaar verbonden blijven als de onbedoelde tweeling van Zuffenhausen.