Analyse ICCT: BMW enige Duitse fabrikant die CO2-doelen haalt, Mercedes en Volkswagen in de fout

BMW verrast vriend en vijand

Volgens een analyse van het International Council on Clean Transportation (ICCT), uitgevoerd voor het Handelsblatt, zit BMW op rozen. Het merk uit München stoot met zijn nieuwe vloot gemiddeld 91 gram CO2 per kilometer uit, terwijl de norm 93 gram is. Ze zitten dus aan de veilige kant. Dat is des te opvallender omdat BMW nooit vol inzette op "alles elektrisch", maar juist bleef geloven in de verbrandingsmotor.

Toch hebben ze met 22 procent het hoogste aandeel elektrische auto's van alle Duitse merken. Ironisch genoeg scoort Mercedes, dat riep dat ze "Electric Only" zouden worden, het slechtst. Met slechts 17 procent elektrische auto's in de verkoopmix lopen ze achter de feiten aan.

Mercedes en VW in de gevarenzone

Bij Mercedes is het huilen met de pet op. De gemiddelde uitstoot ligt op 108 gram, terwijl ze 90 gram moeten halen. Ze stoten zelfs meer uit dan vorig jaar. Ook de Volkswagen Groep zit met 103 gram ver boven hun doel van 92 gram. Om de miljardenboetes te ontlopen, gebruiken ze boekhoudkundige trucs: 'pooling'.

Ze voegen hun vloot op papier samen met schonere merken. Mercedes leunt op Smart en Volvo, maar zelfs daarmee halen ze het doel niet (91 gram). VW wordt omlaag getrokken door de onzuinige modellen van Audi en Seat. De enige redding voor deze merken is dat Brussel de doelen heeft uitgesteld tot 2027. Anders hadden ze nu al de hoofdprijs betaald.

Sjoemelen met hybrides werkt niet meer

Een andere reden voor de slechte cijfers is de strenge aanpak van plug-in hybrides (PHEV's). Jarenlang waren dit de 'cheat codes' voor fabrikanten: op papier zuinig, in de praktijk benzineslurpers omdat niemand ze oplaadt. De EU heeft daar een stokje voor gestoken.

De rekenregels zijn aangepast, waardoor de CO2-uitstoot van PHEV's nu realistischer (lees: veel hoger) wordt ingeschat. Dit raakt vooral Mercedes en VW hard, die zwaar hebben ingezet op deze techniek. Waar een PHEV vroeger de gemiddelde uitstoot omlaag trok, is het nu een blok aan het been geworden.