Dit betekenen het gele doekje en andere geheime signalen van motorrijders

De geheime taal van motorrijders

Automobilisten snappen vaak niets van de codes die motorrijders onderling hebben. Het zwaaien, het voetje uitsteken; het hoort er allemaal bij. Maar volgens de Franse site L'Internaute is het gele doekje (of lintje) aan het stuur geen begroeting, maar een stille schreeuw om hulp.

Vooral in Centraal-Europa en Scandinavië is dit dé manier om aan te geven dat je pech hebt, zonder benzine staat of medische hulp nodig hebt. Het geel is gekozen omdat het opvalt, zelfs bij slecht weer of schemering.

Het betekent simpelweg: "Ik sta hier niet voor mijn lol, help me." Motorrijders staan bekend om hun solidariteit, maar als jij als automobilist dit signaal niet herkent, rij je voorbij aan iemand die misschien al uren staat te wachten.

Helm op de grond? Stoppen!

Er is nog een variant die je moet kennen, zeker als je in landen als Spanje rijdt. Zie je een motorrijder die zijn helm op het asfalt achter zijn motor heeft gelegd? Ook dat is geen slordigheid, maar een noodkreet. Een helm op de grond betekent: "Ik heb hulp nodig."

Het zijn ongeschreven regels die levens kunnen redden. Dus zie je de volgende keer een geel doekje wapperen of een helm op de vluchtstrook liggen? Wees geen hufter.

Stop even om te vragen of alles oké is, of bel op zijn minst 112 als de situatie er ernstig uitziet. Je zou willen dat ze voor jou hetzelfde doen als jij met een lekke band in de middle of nowhere staat.

Zwaaien met twee armen is foute boel

Nog een laatste tip voor de oplettende weggebruiker: let op de lichaamstaal. Iemand die vrolijk zwaait met één hand, groet je waarschijnlijk. Maar iemand die langs de kant staat en met beide armen op en neer zwaait (als een vogel), probeert je te waarschuwen of te stoppen.

Dit is het internationale signaal voor een noodsituatie of een gevaarlijk obstakel verderop. Zie je dit? Rem af en wees alert, want er is iets goed mis.

Let ook op de sticker op de helm

Er is nog een detail waar je als hulpverlener op moet letten als je stopt bij een motorrijder. Veel motorrijders plakken een ICE-sticker (In Case of Emergency) of een QR-code op hun helm. Mocht de motorrijder niet aanspreekbaar zijn, dan vind je hier cruciale informatie over bloedgroep, allergieën en contactpersonen.

In Frankrijk en België wordt dit systeem steeds populairder. Dus als je stopt bij een ongeval en de motorrijder is bewusteloos: kijk naar de helm. Haal hem nooit af (tenzij je getraind bent of de ademhaling stopt), maar zoek naar die sticker. Het kan het verschil maken tussen leven en dood voor de hulpdiensten arriveren.

Tikken op de helm: Politie in aantocht

Zie je een tegemoetkomende motorrijder die met zijn vlakke hand bovenop zijn helm tikt? Rem dan direct af. Dit is geen groet en hij heeft geen jeuk. In de motorwereld is dit het universele waarschuwingssignaal voor "Politie of flitser vooruit".

Het is een vriendelijke waarschuwing dat er verderop gecontroleerd wordt. Automobilisten seinen vaak met hun lichten, motorrijders tikken op hun dak. Negeer je dit, dan ligt er waarschijnlijk een paar kilometer verderop een acceptgiro op je te wachten.

Het uitgestoken been: Bedankje

Nog zo'n verwarrend signaal voor automobilisten: je haalt een motorrijder in of maakt ruimte in de file, en hij steekt zijn rechterbeen uit. Is hij boos? Wil hij schoppen? Nee.

Omdat een motorrijder zijn rechterhand nodig heeft voor het gas, kan hij vaak niet zwaaien als bedankje. Het uitgestoken been (het 'voetje') is de motor-variant van het opgestoken handje. Hij bedankt je gewoon omdat je hem erlangs liet. Geen agressie, maar pure beleefdheid.