'Wij betalen beter'
De vakbond eist een cao omdat de lonen bij Tesla volgens hen "aanzienlijk lager" liggen dan bij andere Duitse autofabrieken. Onzin, zegt Tesla. Thierig schermt met cijfers: "Er was dit jaar een cao-stijging van twee procent in de sector.
Wij hebben de lonen met vier procent verhoogd. Sinds de start van de productie is dat meer dan 25 procent in minder dan vier jaar." Volgens de topman bewijst Tesla dat ze zonder vakbondsbemoeienis beter voor hun personeel kunnen zorgen.
De discussie over een 35-urige werkweek, waar de vakbond voor strijdt, is voor hem een "rode lijn". "Die grens gaan we niet over," stelt hij resoluut. Minder werken is slecht voor de concurrentiepositie, punt.
Dreigement uit Amerika
De spanning loopt op richting de ondernemingsraadsverkiezingen van volgend jaar. Thierig waarschuwt zijn personeel alvast met een nauwelijks verhuld dreigement.
Als de vakbond IG Metall de verkiezingen wint, kan dat wel eens het einde betekenen van de groei in Duitsland. "Ik kan me persoonlijk niet voorstellen dat de beslissers in de VS doorgaan met de uitbreiding van de fabriek als de verkiezingsuitslag in het voordeel van IG Metall uitvalt," zegt hij.
De boodschap is helder: stem op de vakbond en Elon Musk trekt de stekker eruit. Het is buigen of barsten in Grünheide.
- Adobe Stock