Onderzoek Independer: Aanrijding met ander voertuig is veruit de meest voorkomende schade

De top 3 van ellende

Het is een harde realiteit: autorijden blijft mensenwerk en mensen maken fouten. Met stip op één staat de klassieke aanrijding met een andere auto. Gemiddeld keert de verzekeraar hier bijna 2.400 euro per geval voor uit. Op nummer twee staat ruitschade (een op de vijf claims), gevolgd door de 'aanrijding met een object'. Oftewel: het paaltje dat je niet zag staan.

Dat laatste, de zogeheten 'eenzijdige schade', is een valkuil op zich. Veel mensen denken dat ze na een kusje met een lantaarnpaal of verkeersbord gewoon door kunnen rijden. Fout. Schade aan 'wegmeubilair' moet je verplicht melden bij de politie en je verzekeraar, anders ben je strafbaar. Bovendien wordt de schade aan je eigen auto bij zo'n eenzijdig ongeval alleen vergoed als je All Risk verzekerd bent. Met WA of Beperkt Casco draai je zelf op voor de kosten.

Claimen is vaak dommer dan betalen

Maar dan komt het pijnpunt. Uit het onderzoek blijkt dat één op de drie automobilisten nooit berekent of het goedkoper is om de schade zelf te lappen in plaats van te claimen. En dat is zonde. Want wie claimt, levert schadevrije jaren in en ziet zijn premie soms jarenlang stijgen.

"Je betaalt dan een aantal jaar een hoger bedrag per maand," legt Michel Ypma van Independer uit. "Je kunt onder de streep dus veel goedkoper uit zijn door de reparatie zelf te betalen." Vooral bij kleine schades is het vaak slimmer om je portemonnee te trekken en je no-claim korting te beschermen.

Goed nieuws: Schadevrije jaren per maand

Er is wel een lichtpuntje aan de horizon. Volgens Jerry Poel van Autoverzekering.nl stappen verzekeraars in de loop van 2026 over op een eerlijker systeem. Tot nu toe werden schadevrije jaren in Roy-data alleen in hele jaren bijgehouden. Als je halverwege het jaar overstapte, was je die opgebouwde maanden kwijt.

In het nieuwe systeem worden ook de schadevrije maanden geregistreerd. Dat betekent dat je bij een overstap je opgebouwde 'bonus' meeneemt en niet weer op nul maanden begint. Ook kun je straks zelf online inzien hoe je ervoor staat, wat de kans op fouten en verrassingen bij het claimen verkleint.

Reparaties worden onbetaalbaar

De gemiddelde schade van 2.400 euro laat ook zien dat auto's steeds duurder worden om te fixen. Personeelstekorten en hightech sensoren in bumpers drijven de prijs op. Even een deukje wegwerken is er niet meer bij.

De keuze is aan jou: laat je de verzekeraar betalen (en bloed je via je premie) of tik je het zelf af? Wees in ieder geval geen dief van je eigen portemonnee.