ANWB: Nieuwe tunnels zorgen voor forse daling files in Zuid-Holland, maar grenscontroles veroorzaken vertraging

Blankenburgverbinding is de held

De cijfers uit het jaaroverzicht van de ANWB liegen er niet om. Op de A15 nam de filezwaarte met maar liefst 56 procent af dankzij de opening van de Blankenburgverbinding. Deze nieuwe tunnel onder het Scheur verbindt de A15 met de A20 en zorgt ervoor dat verkeer niet meer massaal via de Benelux-tunnel hoeft. Het effect is direct merkbaar: de doorstroming is drastisch verbeterd en de files lossen op als sneeuw voor de zon.

Nog indrukwekkender is het effect van de RijnlandRoute: op de A44 verdampte 80 procent van de files door de nieuwe Corbulotunnel. Rotterdam, jarenlang het afvoerputje van de Nederlandse file-statistieken, zag de totale vertraging met 8 procent dalen. Het bewijs is geleverd: slimme nieuwe infrastructuur lost wel degelijk problemen op. Wie nu nog zegt dat tunnels boren zinloos is, heeft niet naar de data gekeken.

De grensstreek is de klos (tot 2026)

Maar waar de Randstad eindelijk doorrijdt, loopt het elders vast. Landelijk stegen de files met 3 procent, en opvallend genoeg vooral buiten de spits (+15%). De boosdoener? De Duitse politie. De controles aan de oostgrens zijn verlengd tot in ieder geval 15 maart 2026. Duitsland controleert streng op illegale migratie en dat zorgt voor een verkeersinfarct.

Vooral op de A1, A12 en A76 ontstaan regelmatig kilometerslange wachtrijen omdat de Duitsers steekproefsgewijs auto's en vrachtwagens eruit pikken. Even de grens over wippen via een binnendoorweggetje is ook geen optie, waarschuwt de ANWB.

Die kleine grensdorpjes zijn niet berekend op sluipverkeer en slibben direct dicht, waardoor je nog langer onderweg bent. Zorg dus dat je je paspoort of ID-kaart bij de hand hebt, want een rijbewijs is géén geldig legitimatiebewijs in Duitsland.

De eeuwige nummer 1: A27

En dan is er nog de vaste waarde in elke lijst: de A27 van Utrecht naar Breda. Het stuk tussen Lexmond en Werkendam is ook in 2025 de absolute nummer één in de file top-10. Hier helpt voorlopig geen lieve moeder aan. De verbreding laat nog op zich wachten en tot die tijd is het aansluiten.

Ook de A1 bij Hoevelaken en de A2 bij Den Bosch blijven hoofdpijndossiers waar forenzen dagelijks uren van hun leven verliezen. Terwijl Zuid-Holland feestviert met zijn nieuwe tunnels, blijft de rest van Nederland aansluiten in de rij. De les voor 2026? Meer boren, meer bouwen, en vooral veel geduld hebben als je richting de oosterburen rijdt.