Marktplaats introduceert eigen subsidieregeling voor elektrische occasions na wegvallen overheidsteun

De markt zit op slot

De cijfers liegen niet. Sinds het verdwijnen van de overheidssubsidie staan tweedehands elektrische auto's gemiddeld 83 dagen te koop. Dat is bijna een maand langer dan benzineauto's (65 dagen). In Limburg wachten elektrische occasions zelfs meer dan 100 dagen op een nieuw baasje.

Volgens Alexander Prinssen van Marktplaats is de interesse er wel, maar het geld niet. "Het prijsverschil met benzineauto's is nog steeds aanzienlijk," zegt hij. Uit onderzoek blijkt dat bijna 40 procent van de Nederlanders minder snel een EV koopt nu de subsidie weg is. Kortom: de consument wil wel, maar kan (of wil) het niet betalen zonder een zetje in de rug.

Marktplaats speelt voor Sinterklaas

Om de boel weer vlot te trekken, lanceert Marktplaats vandaag een eigen 'SEPP-regeling'. Ze stellen een pot van 100.000 euro beschikbaar. Wie via het platform een elektrische occasion koopt bij een autobedrijf, krijgt direct 1.000 euro korting op de factuur.

De regels zijn simpel maar strikt: de auto moet 100% elektrisch zijn (dus geen hybride), minimaal 120 km bereik hebben en tussen de 15.000 en 35.000 euro kosten. Ook moet de kilometerstand boven de 5.000 km liggen. Daarmee mikt Marktplaats precies op de groep die door het wegvallen van de subsidie is afgehaakt: de particulier die een betaalbare tweedehands EV zoekt.

Race tegen de klok

Er zit echter een addertje onder het gras: de actie geldt zolang de voorraad strekt. Met een budget van een ton kunnen slechts 100 kopers profiteren. Op het moment van schrijven was er nog 98.000 euro over, maar dat kan hard gaan.

Het werkt via een 'first come, first served' principe. Je moet bij de dealer staan, die belt met Marktplaats om de korting te claimen, en als het budget er nog is, krijg je direct de korting. Is de pot leeg? Dan heb je pech. Het is een slimme marketingstunt die de pijnpunten van het huidige overheidsbeleid pijnlijk blootlegt: zonder subsidie stokt de vergroening, en het bedrijfsleven moet het nu blijkbaar zelf maar oplossen.